汽车发动机冷却系统详解.ppt

第七章 发动机冷却系统 －－Engine Cooling System 学习内容 掌握程度 冷却系统的功用及组成 了解 水冷系统主要部件的构造 掌握 节温器的工作原理 掌握 第一节 冷却系统的功用及功用 1 功用 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内 防止发动机过热 防止发动机过冷 冷起动之后，保证发机迅速升温 冷却不足与冷却过度 冷却不足——温度过高 零部件热损伤、配合间隙异常 机油粘度下降或变质，丧失正常功能 充气效率下降，功率降低，排放恶化等 冷却过度——温度过低 机油粘度大，功率损耗增加 传热损失大，热效率降低 零部件穴蚀等 运行温度对油耗的影响 冷却系统分类 2 水冷系统的组成 水冷系统视频演示 冷却液的循环路径 3 冷却液 组成 水＋防冻剂（乙二醇） 作用 防止结冰，提高沸点 含有防锈剂和泡沫抑制剂 例子 50％乙二醇 冰点：－35.5度 沸点：103度 冷却液视频演示 第二节 水冷系统主要部件的构造 散热器 Radiator 冷却风扇 Fan 节温器 Thermostat 水泵 Pump 变速器机油冷却器 Transmission Oil Cooler 1 散热器 1.1 结构 进水室 出水室 散热器芯 按散热器中冷却液的流向分类 散热器芯的结构形式 散热器视频演示 1.2 散热器盖 组成闭式水冷系 提高沸点 减少冷却液外溢及蒸发损失 散热器盖视频演示 1.3 补偿水桶 1.4 散热器百叶窗 功用 通过调节改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却强度，以保证发动机经常在适当的温度范围内工作。 2 冷却风扇 电动风扇(electronic fan) 冷却风扇视频演示 2.2 硅油风扇离合器 实物展示 3.1 蜡式节温器 功用 控制冷却液流动路径的阀门 结构 85度时，节温器开始打开 105度时，节温器阀全开，7mm 3.2 膨胀筒式节温器 小循环工作状态 混合循环工作状态 大循环工作状态 节温器位置布置 气缸盖出水管路中 缺点 节温器振荡 改进 散热器出水管路中 节温器视频演示 4 水泵 功用 对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动 水泵工作视频演示 5 探讨：普通冷却系统存在的问题 节温器 节流损失大，不可靠，效率低，调节不够准确 冷却风扇和水泵 由发动机曲轴驱动，所谓的转速调节不能满足实际散热要求，而且皮带传动效率低。 各部件动作互不联系，效率低 6 智能型冷却系统 可调流量水泵 可调转速风扇 用比例控制阀替代节温器 系统集成控制 6.1可调流量水泵 6.2 可调转速风扇 6.3 电子阀(替代节温器) 6.4 活塞温度传感器 7 DANA公司智能冷却系统 第三节 风冷系统 How Car Cooling Systems Work Although gasoline engines have improved a lot, they are still not very efficient at turning chemical energy into mechanical power. Most of the energy in the gasoline (perhaps 70%) is converted into heat, and it is the job of the cooling system to take care of that heat. The primary job of the cooling system is to keep the engine from overheating by transferring this heat to the air, but the cooling system also has several other important jobs. Diagram of a cooling system: how the plumbing is connected The engine in your car runs best