汽车底盘噪声详解.ppt

主讲：胡爱军 第8章 底盘噪声 *汽车系统动力学 汽车振动与噪声控制 8.1摩擦引起的噪声 8.3轮胎噪声 8.2制动噪声 8.1摩擦引起的噪声 当运动部件在一定压力作用下相互接触并作相对运动时，运动部件间产生摩擦，摩擦力以反运动方向在接触面上作用于运动部件，从而激发运动部件振动而产生噪声。 大多情况下，摩擦力并非一个常数，而是随运动速度的增加而增加或减少。当摩擦力随运动速度的增加而增加或减少时，能激发运动部件的自激振动而产生噪声。 当摩擦力引起运动部件的张驰振动时，能激发运动部件振动而产生噪声。当激振频率与运动部件的固有频率一致时，特别能激发振动而产生噪声。 摩擦力也能激发运动部件的耦合振动，特别是当运动部件的不同固有频率靠近时，摩擦力能使模态耦合激发强烈振动而产生噪声。 汽车制动器噪声、离合器噪声等均为摩擦噪声。 8.1摩擦引起的噪声 ①摩擦力引起运动部件的张驰振动，能激发运动部件振动而产生噪声。 运动部件的速度剧变构成对系统的冲击，形成部件的冲击振动噪声。 8.1摩擦引起的噪声 ②当摩擦力随运动速度的增加而增加或减少时，能激发运动部件的自激振动而产生噪声。如图为负斜率摩擦力曲线。 一个单自由度的振动系统受到负斜率的摩擦力作用，其运动方程为：