现场救援知识汇编彭荣课件.pptVIP

二、救援司机作业流程 1、站内作业 2、运行要求 3、挂头作业 4、区间开车 5、返回运行 三、救援作业指导书 * * * * 1.监控装置显示公里标 2.对照线路公里标、百米标 3.确认是否存在长短链 4.参照接触网杆号 重庆机务段 彭荣 一、被救援司机作业流程 二、救援司机作业流程 三、救援作业指导书 1.停车后的作业流程。 2.如何准确报告机车停车位置。 3.如何采取防溜措施。 4.如何采取防护措施。 5.救援机车连挂后的作业注意事项。 一、被救援司机作业流程 使列车保持制动，报告车站（调度） 检查现场情况，如不能恢复运行请求救援 区间停车后 自闭区段单机则先防护后报告 处理设备故障不能超过10分钟 查明机车停车位置 报告车站 （列车调度员） 设置防护 设置防溜 1.在监控装置数据正确的情况下，以监控显示公里标为准。 2.因处理机车故障断开蓄电池，造成监控降级；或因机车速度传感器故障，机车空转等其他原因造成监控距离误差较大时，应根据线路标志：公里标、半公里标、百米标、桥梁标、隧道标、涵渠标及区间信号机柱编号来确定机车实际停车位置。严禁乱报停车位置，防止救援时发生相撞事故。 注意事项：当处理机车故障需断开蓄电池时，停车后应先纪录好停车地点公里标。 1.旅客列车遇自动制动机故障(电气化区段接触网停电，在6‰及其以上坡道上停车超过30分钟，在小于6‰坡道上停车超过6