测呼叫建立不成功原因分析及解决(NEW).docVIP

道路测试中出现呼叫建立失败的原因分析 目 录 第一章 前言 1 第二章 测试系统简介 3 一. TOM测试系统 3 二. TEMS测试系统 3 三. 测试系统主要功能 4 查找网络故障 4 网络优化手段 4 下行干扰测试 4 第三章 道路测试中呼叫建立失败原因分析 6 一. 道路测试中成功的呼叫建立消息历程 6 1) 手机做主叫的消息历程 6 手机做被叫的消息历程 8 被叫用户没有接通的消息历程 10 被叫用户忙的消息历程 11 被叫用户已关机或未应答的消息历程 12 二. 道路测试中呼叫建立失败的消息历程 13 2) SD 拥塞的消息历程 13 3) TCH 拥塞的消息历程 14 4) 下行质量差造成TCH接入失败的消息历程 15 5) SDCCH掉话的消息历程 17 6) 上行链路问题的消息历程 18 7) 无效的呼叫 20 三. 道路测试中呼叫建立失败的主要原因 21 第四章 结束语 23 第一章 前言 道路测试是为了对网络进行全面的了解，使用测试工具对移动通信网络进行测试、测量工作。道路测试主要分成两种，一种是网络运行质量调查测试，另一种是网络优化测试。 网络运行质量调查测试主要是网络运营商为了了解自己网络运行的情况，对自己的网络进行的大规模的摸底测试，因为单从统计上看网络的性能指标如：掉话率、接通率等是不全面的，一个网络运行的好与坏只有从用户的角度进行了解才是最客观准确的，网络运行质量调查测试便是很好的方法，它可以使用一部与普通用户几乎相同的测试手机，进行数以百计的拨叫测试，对测试结果进行量化分析，从而得出当前网络的运行状况，为运营商下一步发展提供依据。再有，如果网络进行了重大调整如：软件升级、网络改频等，要等到从统计上观察出调整不成功，用户不能正常使用，就耽误了时间，最快最有效的方法也是进行网络测试。 网络优化测试是当网络出现了一些问题时，从OMC测试不能判断故障原因所在，由网络测试人员使用专用的测试设备对有问题的地区进行测试，再将测试结果进行分析，就可以发现故障原因，为优化工作提出建议，改进网络运行质量。总之，道路测试是提高网络运行质量的有效方法。 在道路测试中，根据优化目的不同，有着对网络覆盖、掉话、呼叫建立等不同的分析过程。这里我们就测试过程中的呼叫建立失败的各种情况加以分析，希望借此提供一些查找测试过程中出现的呼叫建立失败原因的思路，以供大家参考。 第二章 测试系统简介 由不同厂商提供的测试工具，在上报和处理网络消息时有着不同的格式。目前我们就使用最广泛的TOM和TEMS测试系统进行介绍。 TOM测试系统 TOM是由芬兰NEMO公司开发的无线网络测试设备，该设备硬件主要包括如下几个部分： 数据采集前端，主要负责对空中传播的无线电信号进行接收，在与网络联系中进行信令传输与交换，并且将信息发送给计算机和接收计算机发送的控制指令。 连接电缆，将手机与计算机连接起来，实现两者通信的设备，一端连接计算机串口，另一端接手机数据口。不同系列的测试手机因为数据接口不同，所以连接电缆也有所不同。 计算机，是测试设备的核心部分，主要作用是运行测试软件，对测试手机进行控制和操作，并且将测试手机采集的数据完整地记录下来，通过软件将测试数据显示出来，为优化人员判断故障提供依据。 GPS，全球定位系统接收机，将收到的位置信息（经纬度）发送给计算机，以便把测试数据在数字化地图当中显示出来，便于分析。 MMAC扩展架，该设备可以通过扩展手机插槽和相应电路使计算机同时控制1至4部手机，便于进行网络评估测试（BENCHMARKING）。 TEMS测试系统 TEMS是由瑞典ERICSSON公司生产的无线网络测试设备，它的主要组成部分基本与TOM测试系统的设备相同,具体硬件设备如下： 数据采集前端 连接电缆 计算机 GPS全球定位系统 测试系统主要功能 道路测试系统在进行测试的过程中，可以完整地记录下测试手机与网络进行的信令信息，以及当时网络手机所在服务小区，邻区等无线环境，如果使用GPS定位系统，还可以同时记录位置信息（经纬度），通过这些信息可以发现网络的一些问题。具体功能如下： 查找网络故障 在日常测试中通过测试文件分析也可以发现网络中小到一个TRX，大到MSC、HLR的故障，并且根据相关信息对故障原因进行判断。 网络优化手段 在日常运行时，尽管硬件设备没有问题，但是由于无线环境的变化（如建筑物变化、周边基站增加等），会使基站覆盖、主控区等发生变化；随着一些地区的发展，某些地区的用户数急剧增加，这些可以导致网络部分基站、BSC发生高掉话、高拥塞等指标降质现象，严重时可以导致网络瘫痪。在测试过程中，根据测试文档和统计等信息，可以发现上述问题，依据情况提出优化方案。 下行干扰测试 通过道路测试系统的SCAN及DECODE BSI