昊锐T手动变速箱详解.ppt

昊锐手动变速箱培训 昊锐手动变速箱 一 简介 变速箱型号：0A4 -箭头2- 识别代码： JQP -箭头1- 变速箱各档传动比: 1档3.778 2档2.118 3档1.360 4档1.035 5档0.838 倒档3.600 主传动3.647 齿轮油规格TL 52178 手动变速箱齿轮油的加注量1.8 升 齿轮油液面的检查：拆下右侧差速器壳上的封油塞（箭头），若变速箱内油位达到加油口的下边缘，则油位正常。用25Nm拧紧封油塞。 二、维修变速箱通用规则 一次完美的、成功的变速箱维修需要最大可能的仔细和清 洁，性能良好的工具也是个重要的条件，另外当然还必须 遵循车辆维修普遍的基本安全准则。 变速箱拆卸后，必须彻底清洁结合面上密封胶的残渣，安 装时涂上新密封胶, 涂敷密封胶要注意均匀，不要太厚。 每次都应更换”O”型密封圈。 卡簧拆下后须更换，安装时不要过度张开，以免变形。 用于固定罩盖、壳体或支架的螺栓与螺母须沿对角松开或 拧紧 。 每次都要更换自锁螺母，并按规定力矩拧紧螺栓和螺母。 同样大小的轴承外圈和内圈不要混淆，轴承是成对匹配的。 过盈配合的零件，安装时应将带孔的零件加热到最高100 ?C后再安装。例如轴承内圈与轴的配合或齿轮与轴的配合。 变速箱拆装顺序必须按照维修手册的要求进行 零件安装的方向必须符合维修手册的规定 三、变速箱解体 放掉齿轮油，将变速箱装上装配架(翻身架)上。 拆卸离合器分离杆、分离轴承及导向套。 拆下变速箱后盖 ，将变速箱处于空挡 拆下5档拨叉的调整紧固螺栓“2”，拆下5档拨叉定位销的固定螺栓“箭头”，抽出定位销，取出5档拨叉 。 拆下同步器环形弹簧“3”，拔出5档齿套“4”，同时取下同步器滑块。 将 5 档齿套重新装到 5档齿毂上，并挂入5档。 用换档轴将变速箱挂入第1 档“箭头2”和“3”，此时变速箱同时挂入1档和5档，变速箱被锁死。 用专用工具T10061拆下输入轴、输出轴上5档齿轮端面的固定螺栓“A”。 用专用工具Kukko 20/10 “A ”和Matra V/170 以及10mm螺母“B”拔出输入轴、输出轴上5档齿轮。 拆下两个传动轴法兰 拆下倒档齿轮轴支架的两个螺栓“箭头” 。 拆卸倒档齿轮轴支架的第3 个螺栓“箭头”。 将换档轴调节到空挡位置，拆下螺栓“箭头”，并将换档轴从变速箱壳中拆出来。 拆下换档轴另一侧的轴承盖“A” 和4个拨叉架总成轴销“B” （另外2个在反面） 从离合器壳体上拆下固定变速箱壳体的螺栓“A”，拧松输出轴轴承支架的固定螺母“B”。 从变速箱壳体上拆下固定差速器区域的螺栓“B”。 拆下变速箱壳体，注意不要损坏密封面。 取出拨叉架总成“A”，拆下倒档拨叉固定螺栓“B”，取出倒档拨叉。 从下方拆下四个输出轴轴承支架的固定螺母。 取出倒档轴、倒档轴支架“A”和倒档齿轮，再取出输入轴“B”和输出轴“C” ，取出差速器。 四、分解输入轴 用Kukko 17/1“ A ”等专用工具压出小圆锥滚拄轴承内圈。（注意：若此小圆锥滚拄轴承不坏，可以不拆此轴承）。 压出第4 档齿轮、大圆锥滚拄轴承内圈、平垫片和滚针轴承内圈。 用卡簧钳SVW161A拆下3档齿轮端面的卡簧。 用VW401、VW447h、VW408a等专用工具和油压机压出3档齿轮。 五、装配输入轴 用VW401、VW447h、VW408a等专用工具压入3档齿轮，该齿轮内圈带凸台的端面安装时朝向4档，然后再装卡簧。 用VW401、VW454、VW412等专用工具压入4档齿轮，该齿轮内圈带凸台的端面安装时朝向3档。 用VW401、VW454、VW412等专用工具压入大圆锥滚拄轴承内圈。 用SVW401、SVW412、41-501等专用工具压入滚针轴承内圈。 六、分解输出轴 输出轴结构图 用-A-Kukko 17/1等专用工具和-B-六角螺栓M10×20压出2档、3档齿轮和3、4 档同步器齿毂及齿套，以及4档齿轮、止推垫片(平垫片)和输出轴滚拄轴承内圈。 用卡簧钳SVW161A拆下1、2档齿毂端面的卡簧。 用SVW457/1、SVW457/2等专用工具压出1、2档同步器齿毂和1、2档齿套、1档齿轮以及输出轴轴承支架 ，提示：在专用工具SVW457/1、SVW457/2 下面最好再放置专用工具SVW401 和SVW402。 七、装配输出轴 检查1、2 档同步器齿环的磨损情况,将同步器内齿环放到换档齿轮的圆锥面上，并用厚薄规测量间隙尺寸-a-，标准见下表格： 0.3 mm 0.75 - 1.25 mm 第1 和第2 档 磨损极限 安装尺寸 间隙尺寸-a- 再将同步器内齿环、中间环和同步器外齿环放到换档齿轮的圆锥面上，并用厚薄规测量间隙尺寸-a