第四章机车车辆与牵引系统详解.ppt

第四章 机车车辆与牵引系统 主要内容：城市轨道交通车辆的种类；轨道交通车辆的构成；轨道车辆的电力传动与控制；新型城市轨道交通车辆；供电系统的组成；轨道交通牵引供电制式、供电方式；变电所电气主结线及主要电气设备；牵引网及接触网结构。 基本要求：了解城市轨道交通车辆的种类、结构、电力传动与控制方法及新型城市轨道交通车辆的结构特点；了解牵引供电系统结构组成，变电所电气主结线，牵引网及牵引供电方式种类及其各自特点；了解刚性悬挂的结构组成。 城市轨道交通车辆的技术参数 1．车辆自重、载重与容积 2．车辆构造速度 按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。 3．轴重 指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。 4．通过最小曲线半径 与转向架类型及设计有关。 5．最大起动加速度 包括平均起动加速度和最大制动减速度。 6．制动形式 有摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁轨制动等形式。 7．轴配置或轴列数 如四轴动车一般设两台动力转向架，六轴单铰轻轨车一般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。 8．供电电压、最大网电流、牵引电机功率。 9．座席数及每平方米地板面积站立人数 它与车辆大小尺寸有关，也与设计的服务水平有关。 设计车辆时，要考虑的主要尺寸有： 1．车辆最大宽度与最大高度 涉及车辆限界。 2．车体长度、高度、宽度 有内外部之分。 3．车钩中心线距轨面高度 简称车钩高度。目前，城市轨道车辆的车钩高度还没有统一标准。例如，北京地铁车钩高度为670mm，上海地铁为720mm。我国城市间铁路车辆的车钩高度则规定为880mm。 4．地板面高度 指新造或空车高度。北京地铁为1053mm，上海为1130mm。 5．车辆定距 指车辆两相邻转向架之间的距离。 我国车辆标准 城市轨道交通车辆 有轨电车的车辆： 有轨电车其行驶线路曲线半径小，旧式有轨电车车辆长度一般在12m，宽度一般在2-2.4m。一般编组1-2节。 70年代以后的有轨电车采用新技术，故现代有轨电车与轻轨车辆已无多大差别。 我国车辆标准 轻轨系统车辆 四轴车车辆长度不超过20米，每侧不少于3个车门；六轴车不超过25米，每侧至少4个车门；八轴车不超过30米，每侧至少5个车门。 轻轨车辆的优点是因地制宜，如供电方式有600、750、1500V，车辆宽度在2.4-2.65米。长度也有较大差异。 基本要求 每列车载客量：1000人(座席+6人/m2站席) 列车编组： 最多3辆 列车长度： 最长100米 列车宽度： 最大2.65米 速度： 最大80km/h 轨距： 1435mm 单向能力： 一般3000-31000人 车辆： 高地板车： 0.9-1.0m 低地板车：0.3-0.35m 车体设计寿命： 30年以上 大修周期： 8年/50000km。 车门开度 [1300-1350]*1950mm 我国车辆标准 广州地铁车辆 车辆：21列126节 列车编组6辆 A(T)+B(M)+C(M)+C+B+A 车辆宽度3米 高度3.8米 电压1500VDC 初始加速度1.0m/s2 最大减速度1.3m/s2 最大速度80km/h 车辆自重 33T(A),36T(B,C) 每节车每侧设内插式车门5对 净开宽度 1.4米 额定载客： 6人/米2----310人/节 9人/米2----432人/节 6节列车总长度：140米 电机额定功率： 190千瓦 常用制动： 再生制动 紧急制动： 电阻制动 生产厂家： 德国Adtranz公司 平均价格： 180万美元 我国车辆标准 上海地铁车辆 车钩连接面间长度 24140mm(拖车) 22800mm(动车)； 最大宽度： 3000mm 轨顶面到车顶高度：3800mm 车钩水平中心线到轨顶面高度：720mm 轴距： 2500 mm