船舶前沿-地效翼船.pptVIP

简介 地效翼船（wing-in-ground-effect vehicles）利用地面效应原理而制成的船只。地效翼船可分为冲翼艇和气翼艇两种，其中冲翼艇由提供浮力的船体和一定展弦比的机翼组成。利用机翼贴近表面运动时表面对气流的影响而产生表面效应，使机翼升阻比增加，既可以减少推进功率，又保持离开地面的航行。 分类 冲翼船（艇）（地效翼船）在我国命名为掠海地效翼船。目前，掠海地效翼船有多种形式，一般可分为三类： 1.动力增生型 　　该船航行时相当于飞机的起飞状态，即机翼贴近地面，来流在机翼下方获得阻塞而机翼下方的压力升高，于是升力急剧上升，使该艇贴近水面航行，阻力减小，航速升高。同时其前置导管又将压力气流送至主翼下方产生增加升力的作用，故称为动力增生型地效翼船。 2.动力气垫型 　　该型船利用动力气垫增压现象，由首部主机带动涡轮风扇将压力气流打入气垫内部，由尾翼的向下转折又使气垫内的气流在尾部逸流时受阻滞，使机翼下的压力急剧上升，成为动力气垫型地效翼船。 3.空气动力型 　　此型船的设计思想十分类似于俄罗斯的第一代地效翼船，它无前置导管，用串联机翼以保证稳定性。该型船飞高极小，铁水飞行，耐波性差，仅适用于内河。 特性 从贴水飞行、高升阻比、具有垫升力和地效力的特性，导出一系列使用上的优越性能： 1.安全性：地效飞行器在距离水面1～6米的高度低空飞行，一旦出现紧急情况，可随时在水面降落，安全性高。 2.经济性：地效飞行器的升阻比高，因此可获得更大的承载能力和经济性。其设计与制造对可靠性的要求、建设费用均比飞机低，售价约为同级飞机的50%～60%。地效飞行器在水面起降，不占用宝贵的土地资源，并可节省大量的机场和跑道建设费用，其通讯、导航、空地勤保障条件要求也较低，运营成本明显低于飞机。 3.高速性：地效飞行器的速度为每小时120～550公里，是船舶的数倍至数十倍。 4.舒适性：地效飞行器在水面以上飞行，不直接受海浪冲击，所以颠簸程度比船舶小得多，也没有高空强气流造成的颠簸。舱内噪音程度与大型客机相当。 5.适航性：地效飞行器不受空中管制的限制，出航方便。它使用起来机动性好，耐波性强，适航性高。由于地效飞行器吃水深度很小，又可在水面随处起飞和降落，因此它可以到达一般船舶和飞机难以到达的岛屿和水域。除了水面之外，地效飞行器还可以在平坦的冰雪原、草原、滩涂、沼泽上飞行。 6.隐蔽性：地效飞行器可在超低空地面雷达的盲区飞行，不易被敌方发现，更难以实施瞄准攻击。可以说，地效飞行器是人类的新发明，是继车辆、船舶、飞机之后的第四大交通运输工具，凭借其独特的性能优势获得了诸如“航空母舰的杀手锏”、“电子战的运载平台”、“突击登陆的理想工具”、“海上救援流动医院”、“海上超低空新作战空间”等等的美称。 * *