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计算如图所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。 荷载：公路一I 桥面铺装为 2 cm厚的沥青混凝土面层（容重为21KN/m3）、平均厚9cm的C25混凝土面层（容重为23 kN／m3） T梁翼板钢筋混凝土的容重为25 kN／m3 作业一 铰接悬臂行车道板（单位：cm） 解: 、计算图式：按铰接悬臂板计算 、恒载及其内力计算 每延米板上恒载： 沥青混凝土面层: C25混凝土面层: 翼缘板自重 : 每米板宽恒载合计： 2.恒载产生内力： 弯矩： 剪力： 三、活载及其内力计算 以车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上为最不利荷载布置，此 时两边的悬臂板各承受一半的车轮荷载。 2. 按照“桥规”表4.3.1.2查得：中后轮着地尺寸为;0.6×0.2m； 后轴重: 2×140kN； 即： =0. 2m； 3. 顺行车方轮压分布宽度： =0.6m； 荷载作用于悬臂板根部的有效分布宽度为： 单轮时： 4.冲击系数; = 1.3 5. 作用于每延米板上内力： 单轮时： 取较大值： 相应剪力为： 四、内力组合 按照桥规规定 恒＋汽 ： 完 作业二： 全面阅读教材例题：2-2-2~2-3-8 完成下面作业二计算。 计算1号梁跨中界面可变作用效应........ 下周一交本作业
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