第四节_交通运输布局及其对区域发展的影响祥解.pptVIP

2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。 三.交通运输与城镇分布 1.河流(水运)和城市区位 为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游? 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 沿河设城是我国南方城市布局的一般规律 宜宾 武汉 重庆 赣州 上海 天津 广州 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 沿河设城的类型 1.河运的起点或终点 2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的过河点 南京 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？ 【活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。 　　黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。 2.铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。 铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣 郑州： 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站 宝鸡： 位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。 蚌埠 蚌埠： 位于京沪铁路与千里淮河的交汇处，是淮河上最大的港口。 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 【阅读】扬州的变迁 从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？ 答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。 　　交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。 P80 小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 　　答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。 便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。 丝绸之路 九江 无锡 长沙 芜湖 三、交通运输与商业网点布局 位置 组织形式 商品种类 专业性能 交通 作用 商业中心 商业网点 1.商业中心和商业网点对交通运输的要求 区域的核心位置 商业街 商业小区 多 突出 便捷 为消费者购物、 娱乐以及享受各种服务提供便捷 散布于居民区或广大乡村 若干个商店 少 差 较差 为消费者提供日常购物服务 图（一） 反映了什么 布局原则？ 图（二） 反映了什么 布局原则？ 市场最优 交通最优 2．交通运输对商业布局的深刻影响 (1)高速公路大规模建设，使许多商业集聚在__________与城市的结合部。 (2)________ 运输和_____________的发展，出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。 (3)随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能________________。 (4)____________ 、__________技术的发展，使商业网络的组织形式发生变化。 高速公路 现代物流业 集装箱 购物休闲中心 电子计算机 互联网 中国国际电子商务中心主任刘俊生 无 人 自 动 售 货 机 网上购物 读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？ 平原的商业网点示意 山区的商业网点示意 山区商业网点沿公路、河谷分布，比较稀疏。这是因为山区人口少，分布零散。 平原商业中心、商店也沿主要交通干线分布，比较稠密。这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。 课堂小结 一、交通运输与聚落 （一）交通运输 1．概念 2．作用 3.现代交通运输方式及特点 （二）交通运输与聚落 1．形成 2．空间布局 二、交通运输与城镇分布 三、交通运输与商业网点布局 * * * * 第四节 交通运输布局及其对