汽车概论——底盘资料.pptVIP

汽车底盘 汽车底盘组成 传动系——离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等 行驶系——车架、车桥、悬架、车轮 转向系——方向盘、转向器、转向传动装置、动力转向装置 制动系——制动器、控制装置、供能装置和传动装置 一、传动系作用 减速增矩 变速 倒车 中断传动 差速 良好动力性和经济性 机械传动系 汽车底盘传动系的布置形式 发动机前置后轮驱动 特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。 发动机前置前轮驱动 特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 发动机后置后轮驱动 特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。 发动机前置全轮驱动 特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。 液力传动系 电传动 混合动力式 1.离合器作用及原理 平稳起步 中断动力 防止过载 2.变速器 改变传动比 倒车行驶 中断动力 变速器分类 手动变速器 自动变速器 无级变速器 变速器基本原理 自动变速器 AT 根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比 使汽车获得良好的动力性和燃料经济，减少发动机排放污染 自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠