GPRS接口服务器规范解读.pptVIP

5.3 GROS功能 IP地址查询信息 CIR开机或重启后，应向GROS发送“GRIS IP地址查询”指令，由GROS从位置数据库中查询得到相应的GRIS IP地址，并返回给CIR。 IP地址更新信息 当机车运行到新的CTC/TDCS区段，若CTC/TDCS未能及时给出IP地址更新指令，GRIS应向GROS发送“查询当前GRIS IP地址”指令, 由GROS从位置数据库中查询得到相应的GRIS IP地址，并返回给CIR。 5.3 GROS功能需求 位置数据库管理 位置数据库用于存储全国各CTC/TDCS管辖范围与GRIS IP地址对应关系。根据CTC/TDCS管辖范围信息和GRIS IP地址信息变化，可对数据库信息进行修改、删除和添加记录等操作，并提供数据查询功能。 位置数据库包括全国的LAC/CI、交路号/公里标、GPS。 5.4 GROS/GRIS性能 可靠性：99.999%。 采用1＋1容错冗余配置，当一路发生故障，切换到另一路工作的时间在秒级以下。 当出现硬件故障时，设备可自动对故障自检、故障隔离和恢复。 硬盘采用镜像方式保护，包括操作系统、应用软件和静态数据等均应进行保护； 具有内存动态数据的镜像保护，保证实时数据的安全性。 具备良好的可扩展性。 5.5 GPRS接口服务器工作原理 地面－机车： 收到地面应用实体向某一机车发送的信息 向DNS查询该机车所对应的IP地址 将数据信息进行协议转换 通过GPRS网络转发至对应机车 机车－地面： 收到机车车载设备发送的信息 根据内部的对应关系判断其目的地址 将数据信息进行协议转换 通过以太网TCP方式发送至对应的地面应用实体 5.5 GPRS接口服务器工作举例 CTC?机车台: 1. CTC发送调度命令（按机车号发送） 机车号： SS8-00010 2. GPRS接口服务器查询DNS,获得机车号IP 机车台IP: 10.13.255.130 3. GPRS接口服务器通过GGSN 将这条调度命令发送给机车台 机车台?CTC: 1. 机车台向GPRS接口服务器发送车次号信息 2. GPRS接口服务器将信息转发给CTC 5.6 应用案例 青藏铁路：自2006年5月起，由交大提供的GRIS/GROS设备、RADIUS/DNS设备开始在青藏铁路试运行。完成了配合CIR、CTC厂家联调，保障06年7月1日青藏铁路开通，及开通后2年多的正常运行。 业务： CTC/TCDS业务 工务晃车信息业务 地理信息系统业务 5.6 应用案例 太原铁路局： 2006年11月起，由交大提供的GRIS设备开始在大秦铁路试运行，完成了配合CIR、CTC厂家联调，保障CTC业务正常开通； 2009年1月，对太原铁路局GRIS设备进行软、硬件扩容，满足了石太客运专线的业务需求，实现了太原GRIS与北京GROS的互连。 业务： 大秦线、石太客运专线CTC/TCDS业务 5.6 应用案例 北京铁路局：自2008年5月，由交大提供的GRIS、GROS设备开始在北京GSM-R网络核心网机房试运行。完成了配合CIR、CTC厂家联调，与济南、上海GRIS的互联工作，成功保障京津线7月1日正式通车。2009年1月，由于京津线特殊需求和石太线开通需要，新设GRIS设备。 业务： 京津城际、石太客运专线CTC/TCDS业务 目录 第一部分 概述 第二部分 GSM-R分组域应用网络构成与设备配置 第三部分 通信方式及交互信息 第四部分 通信流程 第五部分 GPRS接口服务器/GPRS归属服务器介绍 第六部分 石太线应用举例 第七部分 北京、武汉GROS地理冗余设置 6.1 石太线分组网络结构示意图 6.2 北京GRIS与石太CTC/TDCS连接示意图 6.3 石太线北京局CIR激活PDP流程图 6.4 石太线北京局CIR查询当前GRIS IP地址流程 6.5 石太线北京局CIR在太原局管内发送调车请求消息流程 6.6 石太线北京局CIR在太原局管内调度命令接收消息流程 6.7 石太线北京局CIR在北京局管内发送调车请求消息流程 6.8 石太线北京局CIR在北京局管内调度命令接收消息流程 6.9 石太线太原局CIR激活PDP流程图 6.10 石太线太原局CIR查询当前GRIS IP地址流程 6.11 石太线太原局CIR在太原局管内发送调车请求消息流程 6.12 石太线太原局CIR在太原局管内调度命令接收消息流程 6.13 石太线太原局CIR在北京局管内发送调车请求消息流程 6.14 石太线太原局CIR在北京局管内调度命令接收消息流程 目录