南昌大学共青学院数学建模.docVIP

输油管的布置管道是石油生产过程中的重要环节，是石油工业的动脉。在石油的生产过程中，自始至终都离不开管道。 最优造价为：287.58（万元） 问题三： 在第二问的基础上加入的管线费用等条件。根据题中所给的管线造价，我们更改总造价方程并再次使用LINGO软件求解。 结果为：油管汇交点的最佳坐标为: 工程总最佳造价为：260.1（万元） 关键词：非线性规划 LINGO软件 总造价 问题重述 某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。 1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出的设计方案。在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。 2. 设计院目前对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置由附图所示其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域）。图中各字母表示的距离（单位：分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。 若管线铺设费用均为每千米7.2万元。 管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。估算结果如下表所示： 工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用（万元/千米） 21 24 20 请为设计院给出管线布置方案。 两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离各种不同情形 ， 新建的两家炼油厂 厂至铁轨的垂足 厂至铁轨的垂足 与铁轨的距离 与铁轨的距离 两厂的水平距离 共用管线单价 输出油管单价 B输出油管单价 ~~ 分别为对第一问提出的7种线路方案的总路程。 两油管在路程中汇于G点方案中的总线长 ~~ 分别为对第一问提出的7种线路方案的总造价。 两油管在路程中汇于G点方案中的总造价 模型的建立与求解 １.出设计方案及建立基本模型 ①考察炼油厂分布的情况 针对题中所给的，两家炼油厂在铁轨同一侧的条件下，我们对其位置提出三种分布方案： 方案一：两家炼油厂与铁轨的距离相同。（如图1—1） 铁路线 图1—1 方案二：两家炼油厂与铁轨的距离不同。（如图1—2） 铁路线 图1—2 方案三：两家炼油厂都在垂直于铁轨的一条直线上。（如图1—3） 铁路线 图1—3 ②据以上三种分布方案，确定车站的位置以及输油管线路。 线路图形说明： 表示输油管铺设线路，C、D所在的粗线段为铁路轨道线，油管线路与铁轨的焦点E为新建车站。 ㈠使用共用管线的铺设线路。 线路一：（图2—1） =A-G-E B-G-E 图2—1 线路二：（图2—2） =A-G-E B-G-E  图 图2—2 线路三：（图2—3） =A-B-E 图2—3 线路四：（图2—4） =B-A-C 图2—4 线路五：（图2—5） =B-A-C 图2—5 ㈡使用非共用管线的铺设线路。 线路六：（图2—6） =A-E-B 图2—6 线路七：（图2—7） =A-E-B 图2—7 ②对以上确定的线路建立数学模型，并计算成本 ㈠ 以上七种线路中，线路三、四、五、六、七可通过简单的计算得到建设成本分别为：见附录1 表2—8 线路 总长() 总造价() 线路三 ; 线路四 ; 线路五 ; 线路六 ; 线路七 ; ㈡其中，线路一、二需用以下方法得出，结果为： 由于线路一为线路二的一种特殊情况，所以我们仅以线路二情况建立数学模型。 时，我们以C为原点建立平面直角坐标系[1]。 则C点为（0，0），A为（），B为（）将铁路线向上平移到不超过A 、B点的任意位置，然后做A点关于平移后的铁路线的对称点F，连接FB找出交点G 。 设G为（），F 为（） 如(图2—9)所示： 图2—9 那么问题就转换为在平移铁路线上找一点G使()最小。 取这样的G使S(G)=|BF|+|GE| 则 ，（） 我们只要对其一阶求导再令就可以求出的值了。 则,（） 在有此公式得到F 则直线FB的斜率 那么直线FB的表达式 转换变量，得到：即火车站的位置。 经计算，两油管在路程中汇交与一处的方案中可有以下公式算得： 线路二的总线长与总造价：见下式（1），（2），（3）