第次同步器分析.pptVIP

普通齿轮变速器的换档方式有三种： 直齿滑动齿轮 接合套 同步器 一、同步器的功用 1. 功用 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。 2. 无同步器的换档过程 以高、低档互换介绍如何换档。 1) 低档（四档）换高档（五档） 2) 高档（五档）换低档（四档） 结论： 由上述可见，采用上述无同步器的换档装置的变速器操纵起来相当复杂，不仅易使驾驶员产生疲劳，而且容易加速齿轮的损坏。因此，现代汽车齿轮式变速器越来越多地采用同步器换档装置。 二、 同步器的构造与工作原理 同步器的类型 1. 锁环式惯性同步器 先观看录像。 一) 构造 二、工作原理 空档位置：接合套刚从三档退到空档，此时，锁环是轴向自由的，故其内锥面并不接触。在圆周方向上，接合套通过滑块靠在锁环缺口的一侧,推动锁环一起旋转。此时，接合套1、锁环2随同输入轴旋转，其转速分别为n1、n2。接合齿圈3则随同输出轴旋转，其转速为n3。显然此时n1＝n2，n3 n1，故n3 n2。 第一阶段（同步开始）—见图4-21a。 第二阶段（同步继续及锁止过程）—见图4-21b 第三阶段（完成同步）—见图4-21c。 2. 锁销式同步器 * 七次课 同步器 6.3 同步器 6.3 同步器 6.3 同步器 同步器 常压式 惯性式 自行增力式 锁环式惯性同步器 锁销式惯性同步器 锁环式多锥惯性 同步器 6.3 同步器 2）接合套： 用来连动花键毂、同步环、啮合齿圈，并与齿圈、锁环具有相同花键齿 1）花键毂： 花键毂轴向固定；并与齿圈、锁环具有相同花键齿 3）同步环（锁环）：锁环的倒角与接合套倒角相同，锁环具有内锥面，其上有螺旋槽，以便两锥面接触后，破坏油膜，增加锥面间的摩擦。 4）滑块： 装于花键毂三轴向槽内带定位销以便空挡定位两端伸入两锁环的三缺口 5）卡环： 在卡坏的作用下，滑块压向接合套，使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中，起到空档定位作用。 a. 空档时 b. 挂档 c. 锁止 d. 同步挂档 第*页 接合套带动滑块推动两锥面相靠 锥面产生摩擦力矩同步环转动一个角度 锁止面起作用阻止同步器齿套前移 实现同步 同步环等回转一个角度 进入接合齿，完成换档 工作原理 总结： *