发电机碳刷保养维修问题解析：.docVIP

Carbone Lorraine Beijing China北京商务处：北京英威达电碳有限公司 北京Tel: 010－ 6236 8088 Fax: 010－8892 5876 （0 （中国电机工程学会火电专业委员会、团体会员） 总经理:王焕章 电刷故障的诊断、排除与日常维护 关于电刷的定义： 什么是电刷？ 电刷是用于电机的换向器或集电环上，作为导出或导入电流的滑动接触体。 电刷的分类？ 目前，国际上流行的分类方法： 按电刷的材质的软硬分为： 软质电刷、 中硬质电刷、 硬质电刷； 按电刷的适用对象分为： 汽轮发电机用电刷、 轧钢机用电刷、 汽车用电刷、 电动工具用电刷； 航空电机用电刷等、 按电刷颜色分为： 黑色电刷、 有色电刷； 按材料的组成和生产工艺的不同分为： 石墨电刷---（以石墨粉为原料，以沥青煤焦油或树脂为粘结剂，经混合、压制、烧结或固化而制成）； 炭石墨电刷---（以焦炭和石墨为原料，以沥青或煤焦油为粘结剂，经混合、压制、烧结而制成）； 电化石墨电刷---以焦碳粉或石墨粉为原料，以沥青或煤焦油为粘结剂，经混合、压制、烧结、石墨化而制成）； 金属石墨电刷---以金属粉末和石墨粉为原料，经压制、烧结而制成； 机电环上碳刷的几种结构： 1）上端倾斜角： 2）长方体 常见发电机电刷、刷盒、集电环故障与诊断 电刷部分---（刷体材料、刷辫与接线片、绝缘垫、间隙公差、破损、分层剥落、过热、脱离滑环、磨损加大、火花大、端面发亮） 刷辫、接线片、绝缘垫---（过热、变色锈蚀、脱出、接线片过热 刷盒部分---（主体材质、内径尺寸、底部距离、接触压降） 弹簧部分---（弹簧材料、压力数值、疲劳） 集电环部分---（表面光洁度、不同颜色、过热、变形、小沟槽、波状外形、浸蚀性磨损、烧伤、） 1,关于电刷的磨损： 电刷的磨损率是电刷工作性能良好的重要标志之一.磨损率小,电刷的使用寿命长,其维护的工作量就小,运行成本也低. 一般情况下,电刷的磨损以下述三种形态存在: a,没有电流作用时的纯机械磨损; b,在有电流作用下的机械磨损; c,纯电气磨损. 下面我们分析影响电刷磨损率的几种因素: 1) 换向器或集电环表面状态的影响 换向器或集电环的表面状态对电刷磨损率的影响很大.换向器或集电环的表面光洁度,关系到摩擦系数的大小.换向器上的光洁度,应在▽7以上;汽轮发电机滑环,除了保证一定的光洁度外,还能够确保符合条件的--粗糙度. 法国罗兰公司要求汽轮发电机滑环的粗糙度在: 新环:Ra:0.2μ 旧环:Ra:1.5μ 其次,在换向器或集电环的表面上有一层良好的氧化膜,,造成边界摩擦条件,对降低摩擦系数,减少磨损很有好处.如果氧化膜遭到破坏,电刷的磨损将迅速增加. 2)弹簧压力对电刷磨损的影响 每一种型号的电刷都有其允许的弹簧压力. 弹簧压力,主要作用达到电刷与换向器或集电环的良好接触:实际表现,弹簧压力大不好,小也不好. 弹簧压力小了,电刷与换向器或集电环的接触不良,这样,可以降低摩擦系数,减少纯机械性磨损,但是,却大大增加了电气磨损,且易造成(加大)火花; 如果弹簧压力过大,虽然电气磨损降低,但机械磨损增加,总的结果使电刷磨损加大. 3)电流的影响 一般情况下,通电时电刷的磨损率要比无电流时大的多.因为电刷与换向器或集电环之间是滑动接触,电流从面积很小的真实接触面上通过,因而使接触部分的温度比电刷的平均温度要高很多,造成多孔的碳石墨刷体升温而氧化,使连接变弱,导致接触表面部分的碳石墨剥落到换向器或集电环上,因此使电刷的磨损加大. 根据实践证明,同样地电刷材料,同样地转速,同样地弹簧压力,电机的正极电刷要比负刷磨损大.在显微镜下,正电刷的滑动接触面较光泽,负电刷的接触面则较为粗糙.这也是负刷磨损大的原因,另一个原因是,由于电弧的阴极比阳极温度高的结果. 4)偏心的影响 换向器或集电环的偏心(或振摆)对电刷的磨损是影响的.偏心愈大,磨损愈大.特别是金属电刷,其磨损受偏心的影响更大,当偏心达到5/100mm以上时,电刷磨损急剧变大.因此,应严格控制换向器或集电环的偏心.保证较低的偏心率,是非常必要的,否则,将会导致电刷摩擦表面火花加大,从而加大集电环表面电蚀现象,滑环的浸蚀越多,浸蚀的现