4.2.1交通运输布局上课新---交通运输线(鲁教版).ppt

第一课时：交通运输线的布局 典型案例一 青藏铁路 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上 2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全线通车。 总结：青藏铁路考虑的区位因素： 自然因素：三大世界性难题 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 社会经济因素 完善我国铁路网布局；加快青藏两省区的经济发展，把资源优势转变为经济优势；促进西藏旅游业的发展，有利于民族团结。 技术因素 ①以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施 ②供氧措施 环境因素 尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理 典型案例二 京九铁路 区位因素： 1、自然因素 全长2536千米，工程量大，隧道150座 ，桥梁1045座。地形条件复杂，大江大河较多等。 2、社会和经济因素 ①完善我国铁路网布局，缓解南北运输紧张状况 ②带动沿线经济发展,改变革命老区落后面貌 ③促进沿线旅游业发展； ④还有加强香港与中国内地紧密联系,维护香港稳定和繁荣的意义 3、先进的技术因素是保障 二、交通运输站点 1交通运输站点 火车站、汽车站、港口、机场 2交通枢纽 单一交通枢纽、综合交通枢纽 南北方向 哈大线 哈尔滨-长春-沈阳-大连 京哈线 北京-沈阳-长春-哈尔滨 京沪线 北京-天津-济南-南京-上海 京九线 北京-南昌-香港 京广线 北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州 焦柳线 大同-太原-焦作-柳州-湛江 宝成-成昆线 宝鸡-成都-昆明 东西方向 京包线 北京-包头 陇海线 连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-兰州 兰新线 兰州-乌鲁木齐 兰青线 兰州-西宁 包兰线 兰州-银川-包头 青藏线 西宁-格尔木-拉萨 沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线 上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明 1港区分布：主要港区沿黄浦江分布 2上海港地位：我国第一大港 3上海港类型：河港兼海港 4上海港有利条件： 长江、黄浦江为船舶提供空间和淡水，长江三角洲地势平坦开阔，有利于港口规划和建设。 5上海港不利条件： 三角洲坡度平缓，水流慢，泥沙容易淤塞航道，需经常挖泥作业 6上海港的经济腹地 宽广且经济发达，包括：沪、苏、皖、赣、湘、鄂、川、渝等 三、城市交通网 1、城市交通网模式 方格式、方格-环行式、方格-环行-放射式 2、城市交通问题：交通拥堵、交通污染 3、解决城市交通问题方法 ①优先发展城市公共交通 节约能源，减少环境污染，减少交通拥堵 ②合理规划道路、停车场,如设立单行线、专用车道 ③利用GIS加强城市智能交通管理 ④错开出行高峰，减少出行距离 ⑤短距离出行，鼓励市民步行、骑自行车 ⑥植树种草，绿化美化 ⑦实施减少汽车尾气污染的技术措施 快速公交系统 “快速公交系统”源于巴西，是介于传统轨道交通模式与公交模式之间的第三种方式。 能利用新型公交车辆、智能交通信息技术，开辟公交专用车道和建造新式公交车站，站外售票，实现轨道交通式的公交运营服务，采用封闭或半封闭运营，能实现大容量快速运输，又使乘客感受方便、快捷、舒适。 * 4.2.1交通运输布局 1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。 2、区位因素： 自然因素、社会经济因素、技术因素、环境因素等。 特别提醒： 长期以来，自然因素是最重要因素，随着现代科技的进步，社会经济因素（社会需求）对交通运输的影响越来越重要。 3、建设交通线的意义： 政治意义：巩固国防、保卫边疆等。 经济意义：资源的开发、物资输出、促进旅游业、商业；促进经济发展等 社会意义：民族团结、文化交流等。 3、沿线有非常丰富的 资源、 资源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？ 公路运输 因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。 1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？穿越哪些江河？经过哪些城市？ 柴达木盆地、青藏高原 2、青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区? 三江源、可可西里 旅游 矿产 太阳能 地热 草场 5、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？ 青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少; 工期最短; 冻土问题已解决； 沿途地势平缓施工方便。 从北京通往香港九龙的一级双线铁路，纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北