保修室-三包系统部分.ppt

三包登记表FTMS收存联，需要和保修手册FTMS收存联一起，在次月的15日前邮寄到保修室进行备案。 保修室将对三包凭证内容进行电子化管理。 三包法规要求：开具购车发票后60天或者3000KM以内，发动机、变速箱的主要构成零件出现品质问题，可以更换发动机、变速箱总成。 轮胎的属性：易损零件 保修基本原则：按照轮胎厂家的保修进行 基本原则：分店通过总店进行三包信息查询和三包处理 经销店课题 如何减少维修次数 如何减少维修时间 * 面对10月份的三包导入，我们进行了三包退换车预警系统的开发。 该系统将对三包零件的更换次数、累计修理时间等进行提示。 最后，下半年将强化零件回收体制。 面对三包的实施，将构筑一流的零件回收体制，提高从故障发生到回收零件的处理速度，以期早期解决故障。 主要变化点如资料所示，首先，将回收三包相关联的所有旧件；其次，全面导入条形码管理系统，加强物流时间节点监控，确保回收（经销店原因无法回收不支付保修费用）。 在此，拜托各店管理好保修旧件，保证零件回收。 * 面对10月份的三包导入，我们进行了三包退换车预警系统的开发。 该系统将对三包零件的更换次数、累计修理时间等进行提示。 * 三包保修开始日根据三包法规定，为开具购车发票日期。 已经向各位展开通知，先于三包施行，从8月起FTMS的保修开始基准也一起变更。 保修手册中的“交车日期”栏请填写开具购车发票的日期。今后，将把保修手册中的“交车日期”变更为“开具购车发票日期”。 也就是说，所有保修的起点都变更为“开具购车发票日期”。 因为上述原因，请确保将“开具购车发票日期”输入到TACT系统销售日中。 包括虚假销售在内，如果存在提前输入销售日的情况，因为对经销店来说存在风险，所以请三思而后行。 对于即便正确处理也不能排除的开具购车发票日期和销售日之间差异的情况，将在确认具体状况的基础上进行对应。 导入该系统的主要目的为将三包信息及时传达给经销店，以便顺利的进行顾客对应。 其主要功能有： 发行工单时，提示三包维修履历及累计修理时间 估算确定后，提示与本次修理关联的三包信息 能够查询自店所售车辆三包维修信息 在这里做特别强调，10月1日以后，保修修理将只认可TACT系统的证明资料，请在实际保修作业中，以TACT系统为主实施保修作业。 同一辆车，在27日开了三张保修工单，第一张保修工单28日完成 维修结算；第二张保修工单29日完成维修结算；第三张30日完成维修结算， 那么本次维修的修理时间为30日结算的工单的结算时间减去27日开具工单 的入厂时间。即统计的是车辆在店的时间，而不是每张保修工单修理时间的累加。 如果同一辆车在两天开具的工单，那么就要分别统计这两天开具工单的 修理时间累加。例如：同一辆车在27日开一张工单（2天完成维修结算）， 在28日又开了一张工单（3天完成维修结算），那么此辆车的保修修理时间为2+3=5天。 * * * * * * * * * * * * 1.三包开始日期的说明 ◆三包开始日期为开具购车发票的日期 （根据三包法规定） 拜托事项： 将准确的开具购车发票日期输入到DMS销售日中。 【参考】（7月16日已通知，8月1日起施行） ◆为确保一致，保修开始时间也变更为开具购车发票日 ◆保修手册交车日期填写开具购车发票日期 变化： 1、三包期开始基准 输入发票号并点击登录，三包期开始 ▼三包期（退换车及保修期）将从销售日算起 ▼即便做了销售取消，也将取第一次销售日作为本车三包开始时点。（登录后再取消视为二手车） 三包系统改善－保修室担当部分 2、三包车的系统输入 什么是三包车辆？如何区分？ ▼个人为生活消费而购买和使用的汽车。 区分： ▼销售发票为个人，且用途为非营运的车辆。 三包系统改善－保修室担当部分 此处选择是否为三包车 3、三包退换车预警系统 目的 ◆及时将三包信息传达给经销店，顺利的进行顾客对应。 主要功能 ◆发行工单时，提示三包维修履历及累计修理时间 ◆估算确定后，提示与本次修理关联的三包信息 ◆能够查询自店所售车辆三包维修信息 强调事项：①保修修理只认可TACT系统的证明资料。 ②一般保修作业单独发行TACT工单。 三包系统改善－保修室担当部分 3、三包退换车预警系统 三包系统改善－保修室担当部分 同一车辆的修理