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苏地2010B41地块二期工程815楼降水专项施工方案
苏地2010-B-41地块二期工程8#、15#楼
降
水
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
龙元建设集团股份有限公司
编制时间:2013年 6 月 15 日
目 录
第一章、工程简介及概况 3
第二章、场地水文地质条件 3
第三章、编制依据 5
第四章、施工准备 5
第五章、操作工艺 8
第六章、质量要求 14
第七章、降水过程的控制 15
第八章、降水工程质量保证措施 16
第九章、成品保护及环保措施 17
第十章、主要安全技术措施 18
第十一章、基坑降水应急预案 19
第十二章、计算书 20
第一章、工程简介及概况
建设单位:苏州科建房地产有限公司
设计单位:南京长江都市建筑设计股份有限公司
监理单位:英泰克工程顾问(上海)有限公司
施工单位:龙元建设集团股份有限公司
1、本工程为万科金色里程二、三期工程,工程地点位于苏州金阊区城北西路与学前路交汇处,建筑面积为192000平方米,包含8栋主楼,二、三期地下车库(细分为8~11#车库及三期地下人防车库)组成。主楼和车库地下均为一层,主楼和车库均为筏板基础,主楼筏板厚1400mm,车库筏板厚450mm,主楼筏板底标高为-5.85m, 车库筏板底标高为-5.41m, 垫层均为100mm厚,本工程±0.000相当于绝对标高3.60m。因本工程为分期分批开工,故本次降水方案仅针对二期8#、15#楼进行编制。
2、根据工程地勘报告及一期工程的实际情况,本工程的地下水位较高,且基础持力层位置均为淤泥质粉质粘土层或粘土层,特别是集水井、电梯井、电梯坑集水井等部位的挖深较大,土方开挖过程中遇流砂层(微承压水层)的几率非常大,故必须提前对基础进行降水处理。本工程拟采用管井降水配合轻型井点降水的方式进行基坑降水。
3、在工程土方开挖前提前十天先采用管井进行降水,土方开挖至集水坑等位置时根据地下水位(是否出现了流砂层)的实际情况,再插入轻型井点管进行轻型井点降水。确保降水措施合理,以达到节省降水成本的目的。
第二章、场地水文地质条件
(一)工程地质概况
(1)层素填土:灰色、灰黄色,松软,上部粘性土素填为主,局部含碎石、砼、砖块等建筑垃圾,下部粘性土素填。灰色、流塑,干强度低、韧性低,无摇震反应。场区普遍分布,厚度:0.3—2.7m,平均1.05m;层底标高-0.84—2.87m,平均0.85m;;层底埋深0.3—2.7m,平均1.05m。为新近沉积土,结构松散,不经处理不宜直接作为持力层。
(1)-1层淤泥质粉质粘土:灰色、流塑,干强度低,韧性低,无摇震反应。场区西南分布,东北缺失,厚度:0.00—7.2m,平均3.06m;层底标高:-6.34—1.06,平均-2.10m,层底埋深:1.40—7.60m平均3.91m。高压缩性、强度低。根据该层的分布区域将场地分为两个区,西南片为(1)—1层淤泥质粉质粘土分布区,东北片为无(1)—1层分布区。
(2)层粘土:褐黄色,可塑状态,切面光滑,干强度高,韧性高,无摇震反应。场区普遍分布,(1)—1层淤泥质粉质粘土较深处缺失,厚度:0.00—6.00m,平均2.60m;层底标高-5.30—-1.44m,平均-3.38m;层底埋深4.00—6.90m,平均5.36m。中压缩性,强度高。
(3)层粉质粘土:灰黄色,可塑状态,局部夹粉土,切面光滑,干强度中等,韧性中等,无摇震反应。场区普遍分布,厚度:1.70—7.30m,平均4.11m;层底标高-10.44—-5.69m,平均-7.70m;层底埋深7.20—12.70m,平均9.74m。中压缩性,强度高。
(4)层粉土夹粉砂:灰色,中密-密实状态,局部为粉砂,含云母碎屑。该图层具有明显的层理结构,土颗粒粗,摇震反应迅速,切面无光泽,场区普遍分布,厚度:5.20—10.40m,平均7.91m;层底标高-18.07—-14.05m,平均-15.62m;层底埋深16.50—20.30m,平均17.66m。中压缩性,强度一般。
(二)水文地质条件
根据勘察资料,本场地浅部地下水可分为潜水、微承压水。
潜水主要赋存于浅部填土层中,富水性差,勘察期间测得潜水初见水位标高1.00米左右,稳定水位标高1.3米左右,其主要受大气降水补给,以大气蒸发为主要排泄方式,随季节不同有升降变化,年变幅1~2米。
微承压水主要赋存于(4)层粉土夹粉砂层中,富水性、透水性中等,勘察期间测得微承
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