补焊技术在日本的最近发展.docVIP

REVIEW 补焊技术在日本的最近发展 N. Yurioka*1 and Y. Horii2 摘要: 审查过去的十年，日本修复焊接技术的发展有很多艰难。所涵盖的主题包括服务的桥梁补焊、回火焊珠方法，这使得它可以省略修复压力船舶后的热处理（PWHT）。一个反应堆压力容器的密封焊接应力腐蚀裂纹被检测，中子辐照不锈钢和镍基合金低热输入焊接修复，在修复耐热铸钢中阻止硬化裂纹。基于超耐热合金涡轮叶片的为了修复单晶镍，焊接材料得到了发展，水下核反应堆的补焊、补焊中减少残余应力，以及镍基焊缝金属的超声波探伤方法。当地抗蠕变铁素体钢管的局部热处理也被评估了。 关键词：焊接修复、残余应力、回火焊珠、焊后热处理、水下焊接 简介 若干不同的机构在长期的工作中工程组件常常失效，包括： （一）循环载荷下的疲劳（二）蠕变性，热冲击，包层的涂层剥落和高架层铁路温度的氢腐蚀（三）腐蚀或辐射环境的应力腐蚀开裂。 除非更换损坏的部件，不然它们必须通过补焊修复。在惯常的焊接中，困难的工程问题并不是明白的，这样才有补焊的出现。重要的例子中的方法是：冷化凝固危险裂纹使其减少、修复残余应力、热处理区域HAZ破坏组织结构韧性的降低和修复区的局部焊后热处理PWHT，从复杂部件中移除损坏的零件。 据作者调查研究了过去十年中日本关键的服务桥梁的补焊工程技术，包括谈论工程中相关的残余应力和焊后热处理PWHT、无损检验。 桥梁的维修和加固，越来越重要，因为需要承担较重的交通比设计中预期承担的。必须对桥梁进行不间断的修复。在修复过程中，焊件的温度增加而刚的强度减少。接下来，在静态拉伸载荷出现焊缝开裂，在压力载荷下，可能产生滑移。因此，静态负载下对钢组织焊接修复所允许的最大应力为+-69MPa。此外，焊接热输入必须保持在1.1——1.7KJMM-1。 在动态负载条件下，焊缝根部和凝固裂纹的宽度差距变化比静态下更容易发生。进行屏蔽金属弧焊SWAW，进行对2mm跟差距、6mm厚度的k形沟槽的样本疲劳作用。焊接电弧能量。表1显示的4mm直径的低氢电极实验的化学成分。在490MPa拉伸强度钢级别硫和硅减少了。以提高凝固裂纹敏感性。图1说明了实验和实际施工中凝固裂纹解趋势。我们可以看到随着裂纹开裂的增加，根的差距波动约束强度（单位焊缝长度的力根差距扩大1mm）K也增加，且减少硫和硅有利于凝固开裂。同时发现，随着循环负载频率增加凝固裂纹循环增加。 核电厂组件 铁素体钢船和管 在核电厂组件中发现的缺陷必须得到移除和修复。所有的规范要求实验补焊后的热处理，以降低硬度和改善由焊接导致基体的金属热影响区的韧性。可是，组件焊后热处理修复并不总是可能的，甚至由于反复加热处理对基体强度是有害的。从这个角度看，第三和第十部分的ASME锅炉和压力炉，指定的气珠方法，它应用修复HAZ硬度和韧性以致于PWHT能被省略。在第三部分中指定的半珠方法，上半层被删除，然后的半部分气珠沉积。在第十部分指定的黄油气珠方法应用于钨焊（氩弧焊）0.15C-0.28Si-1.43Mn-0.69Ni-0.51Mo (wt-%)。 图2显示了由于随后焊接气珠产生的热量导致了第一周期CGHAZ的变化。第一周期CGHAZ留在完全的马氏体状态，20摄氏度Charpy能量显著下降了100j475HV.9.8V的硬度。而基体金属的硬度SQVZA是297J和227HV。这些属性没有通过第二层气珠热处理（超过Ac3第二周期460HV下温度的CGHAZ热的硬度）得到改善和内部主要热处理区的Chary能为70J。主要重热处理CGHAZ热过得韧性。CGHAZ特性通过第四周期如韧性大于200J和硬度小于350HV得到满足的改善。这些结果暗示两个气珠（三层）方法最让人满意的。但是三气珠（四层）是更可取的。 热循环取决于热输入，预热温度和层间温度。也提出了相应的氩弧焊条件，包括预热和层间温度，为每个焊缝金属层确保Chary值大于200J。在20度时和硬度小于350HV在SQVZA钢CGHAZ下。 ASME第三和十部分分别详述了新建组件和沸腾的服务和压水式核电厂。气珠方法主要是为了修复核电厂组件。石化厂和热电厂锅炉和压力容器需要应用气珠方法。在美国气珠方法的有效对抗蠕变钼铝钢已经被研究了，半气珠方法也被允许应用在弹0.5Mo和0.5Mo-0.5Cr钢的锅炉和压力容器。 嵌入式泄露反应堆压力容器的缺陷焊接 在日本继2004年的定期检查，在一个压力反应堆中因为一个控制棒头驱动机制的渗透。船头发现泄露，如图3所示【8】。渗透的硼酸溶液痕迹被认为包含有主水。船头渗透已经使用一个准备的J槽和基于铝600（(75Ni–15.5Cr–8Fe)反应堆船头壁焊接