路基路面工程情境一教案分析.pptVIP

《路基路面工程》精品课程 路 基 路 面 工 程 Subgrade and pavement engineering 情境一 一 般 路 基 设 计 目 录（contents） 概念： 路堤：指用岩土填筑而成的结构物 路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物 半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。较多适用于山区、丘陵区。 二、路堤设计的要点 二、路堤设计的要点 二、路堤设计的要点 二、路堤设计的要点 二、路堤设计的要点 二、路堤设计的要点 二、路堑设计的要点 三、路堑设计的要点 四、半填半挖路基设计注意问题 四、半填半挖路基设计的要点 五、边坡坡度确定 六、路基压实 位置：数量、土质、运输条件、自然环境有关。 平坦区：设在路堤两侧（取土量较小时） 河水淹没桥头引道近旁，不允许设置取土坑。 当地面坡度较陡时，取土坑宜设在路堤上侧。 原则：①填补地面坑洞、田洼地 ②尽量占荒地 1、一般做成梯形断面，边坡不宜陡于1：1.5，高度不宜超过3m。 2、当原地面坦于1：50，路旁两侧均可设弃土堆 3、当坡度较陡时，宜将弃土堆设在下侧。 4、对于沿河路堤废方，检查是否压缩河道。 第二节 路基的类型与构造 矮墙路堤 护肩路堤 砌石路堤 挡墙路基 适应于土质非常疏松的地质条件下 适应于岩石或坚实粗粒土路段，山边坡伸出不太远 适应于岩石或坚实粗粒土路段，山边坡伸出较远 一般路基设计 兼有路堤和路堑两者的特点，土石方数量少。工程上经济，要注意填方部分与山坡结合（挖出），填挖分界处发生不均匀沉降。 半填半挖路基特点 半填半挖路基设计要点 1、兼顾路堤和路堑的设计要点 2、路基的形式和稳定性同原地面横坡密切相关 3、填挖分界处的沉降 一般路基设计 §3-3 路基设计 一、路基设计的主要内容 1. 选择路基断面形式，确定路基宽度与高度； 2. 选择路堤填料与压实标准； 3. 确定边坡形状与坡度； 4. 排水系统系统布置与排水结构设计； 5. 坡面防护与加固设计； 6. 附属设施设计。 二、组成 宽度、高度、边坡 一般路基设计 路堤填筑高度或路堑开挖深度，是指原地面标高与路基设计标高之差。 宽度的确定：根据道路的等级确定，《公路工程技术标准》 一般公路：行车道＋硬路肩 三、路基的宽度 四、路基的高度 一般路基设计 路基设计标高： 新建公路：设有中央分隔带的高速公路、一级公路，为中央分隔带的外侧边缘标高为路基标高；未设中央分隔带的公路，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高。 改建公路:可与新建公路相同，也可采用路中线。 路基高度的确定（线型、地形、水文综合考虑） a、对于平原区，能否满足最小填土高度的要求 b、浸水路堤、沿河路堤，设计水位＋0.5m 澭水区：设计水位＋0.5m＋澭水高度 有浪区：设计水位＋0.5m＋浪高 一般路基设计 1、定义： 2、路堤边坡 a、型式：直线型、折线型、台阶型 直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，适用于矮、中路堤； 折线型：上陡、下缓，较符合受力特点 上缓、下陡 从施工角度，变坡数不宜太多，适用于高路堤。 台阶型：适用于高路堤，在折线型边坡的某一高度加1～2m的护坡道 ；优点是可以减缓地表径流对边坡的冲刷。 b、路堤边坡坡度表（p65－表3-3） 若某边坡高度为25m或不等于20m，则上部也应取8m，剩下的留给下部高度。 第三节 路基设计 一般路基设计 边坡坡度:指边坡高度与边坡宽度之比，常取H=1，以1:n（路堑）或1:m（路堤）表示坡率。 一般路基设计 3、路堑边坡 n=0.5～1.75 a、土、石质路堑（p66－表3-6） b、岩石路堑 方法：人工比拟法（工程地质法） 定义：比照当地具有相同地质条而处于极限稳定状态的自然山坡或已成稳定的人工挖坡来确定边坡形状。 条件：①要调查自然或人工山坡的稳定性，得出坡度、极限高度；②分析已有边坡的工程地质性质。 五、边坡坡度确定 第三节 路基设计 一般路基设计 1. 路堤边坡 ⑴形式：直线、折线、台阶形。 ⑵坡率：根据填料类别、边坡高度确定。 ⑶填石路堤：按照规范确定。 ⑷地震地区：《公路工程抗震设计规范》 2. 路堑边坡 影响路堑边坡坡率的因素：路堑深度、坡体土石性 质、地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的 成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及 当地的气候条件等。 一般路基设计 1．压实机理 土颗粒重新组合