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宝鸡市代家湾地区污水干管工程A标段 高速路段顶管施工方案 编制依据、原则及指导思想 一、编制依据 1、《代家湾地区污水干管工程施工设计图》和建设部颁布的有关规范。 2、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。 3、通过现场勘测获取的资料。 4、我单位的技术实力以及近年来参加市政、公路等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 二、编制原则 1、严格遵守我公司的质量方针和ISO9000质量运行体系，在施工中严把工程质量关，确保每道工序达到规范要求。 2、根据安全生产管理条例，结合本工程的特点，本工程时间紧，任务重，工程量大，把安全防范工作落到实处。 3、，在工期安排上必须做到合理布局，不等不靠，调动精良的设备，提高机械的使用效率，在规定的工期内，圆满完成施工任务。 4、重视并加强环境保护工作，杜绝因野蛮施工而破坏环境的事件发生。 5、搞好文明施工，做到便民、利民、不扰民，把文明施工贯穿于整个施工过程。 第二章 高速路段顶管施工技术方案人工顶管顶力的计算：对于顶管顶进深度范围土质好的，管前挖土能形成拱，可采用先挖后顶的方法施工。根据经验公式： P=n P0其中：P——总顶力n——土质系数。土质系数取值可根据以下两种情况选取： 土质为粘土、亚粘土及天然含水量较大的亚砂土，管前挖土能成拱者，取1.5～2.0。 土质为中粗砂及含水量较大的粉细砂，管前挖土不易成拱者，取3～4。取n 为。P0——为顶进管子全部自重。顶进的每节管自重约为吨，最长段以0 米计，每节管长米，共要顶进节管，则P0＝*25＝0 吨。则总的顶力为：P=n P0 ＝*100＝0 吨考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取1.3 倍左右的储备能力，设备顶进应力为 吨, 取总的顶力F＝吨，选用两个千斤顶作为顶进动力设备，每个千斤顶的顶力应为吨。对于顶管顶进深度范围土质较差的，即开挖时容易引起塌方的，可采用先顶后挖的方法施工。根据顶管工程力学参数确定，先顶后挖时，顶管的推力就是顶管过程管道所受的阻力，主要包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力。工具管正压力：与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态及管内挖土状况有关。根据有关工程统计资料，软土层一般为20-30t/m2,硬土层通常在30-60t/m2。大于40t/m2 时表明土质较好。F1=S1×K1其中F1--顶管正阻力(t)S1--顶管正面积(m2)K1--顶管正阻力系数(t/m2)F1=S1×K1=πr2×K1＝3.14**0.9*35＝吨管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在0.1-0.5t/m2 之间。F2=S2×K2其中F2—顶管侧摩擦力（t）S2—顶管侧面积（m2）K2—顶管侧阻力系数（t/m2）F2=S2×K2=πDL×K2=3.14**50*0.5=141.14 吨顶管阻力为以上二种阻力之和，顶进长度按最长管段0米计算，总顶力：F=F1+F2≈ 吨因此，取总的顶力F＝吨，选用两个吨的千斤顶作为顶进动力设备。工作井的施工工作井的施工方法采用人工挖孔护壁法施工。工作井的结构设计见附图。工作井施工工作井采用人工挖孔护壁支护结构。工作井尺寸净空为4.×4.5 米，开挖深度为.5～.0米左右，壁厚3cm，具体方案见附图。设置足够的支撑，防止“跑模”现象的发生。井内的积水由集水井（长×宽×高为30cm×30cm×40cm）及时排走，抽水时要注意用电安全。顶管工作井内设备安装导轨安装。严格控制导轨的中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。由于工作井底板浇注了0cm 的砼，地基稳定，导轨直接放置在工作井的底板上。严格控制导轨顶面的高程，其纵坡与管道纵坡一致。导轨采用浇注砼予以固定，导轨长度采用2～3m，间距设置为60cm。导轨必须直顺。严格控制导轨的高程和中心。下管、顶进、出土和挖土设备：采用下管，用千斤顶、高压油泵作为顶进设备，用斗车、垂直牵引的卷扬机作为出土设备，用空气压缩机带风镐机作为挖土设备。照明设备：井内使用电压不大于V 的低压照明。工作棚架：作为防雨及安装吊运设备。工作坑上设活动式工作平台，平台用20#工字钢梁。在工作平台上设起重架，井旁边装置电动卷扬机。引入测量轴线及水准点将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上（两个点），作为顶管中心的测量基线。将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量的临时水准点。下管下管前，要严格检查管材，不合格的严禁使用。第一节管下到导轨上时，应测量管的中线及前后端管底高程，以校导轨安装的准确性。要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。千斤顶和顶铁的安装千斤顶是掘进顶管的主要设备，由前面顶力计算可知,本工程最