钱江通道及接项目北接线段第四合同现浇箱梁满堂支架方案.doc

钱江通道及接线项目北接线段第四合同 现浇箱梁支架及模板工程 专项施工方案 江苏润扬交通工程集团钱江通道及接线项目 北接线段第四合同项目经理部 二0一三年三月 一、工程概况 钱江通道及接线项目北接线盐官西枢纽共有4座桥设计现浇箱梁，分别为B匝道3#桥、D匝道5#桥、F匝道6#桥、H匝道9#桥，4座桥设计现浇箱梁共计18联61跨。 3#桥桥长：400m，起讫桩号为BK0+241.69～BK0+647.75，本桥平面BK0+241.700～BK0+270.170位于A=215m缓和曲线上，BK0+270.170～BK0+321.370位于A=80m缓和曲线上，BK0+321.370～BK0+417.950位于R=125m的圆曲线上（左偏），BK0+417.950～BK0+469.150位于A=80m缓和曲线上，BK0+469.150～BK0+519.580位于A=123m缓和曲线上，BK0+519.580～BK0+610.100位于R=300m的圆曲线上（右偏），BK0+610.100～BK0+647.74位于A=123m缓和曲线上，本桥纵断面部分位于R=1400的凸曲线上。 5#桥现浇箱梁部分长度：239.9m，起讫桩号为DK0+500.18～DK0+743.18，全桥平面DK0+500.180～DK0+513.796位于R=4000m的圆曲线上，DK0+513.796～DK0+565.279位于A=56.0的缓和曲线上，DK0+565.279～DK0+795.951位于R=60m的圆曲线上，纵断面位于R=2500m和R=1500m以及R=2800.56m的竖曲线上。 6#桥桥长：429m，起讫桩号为FK0+526.92～FK0+961.98，本桥平面FK0+526.93～FK0+568.426位于A=131m缓和曲线上，FK0+568.426～FK0+631.993位于R=300m圆曲线上（左偏），FK0+631.993～FK0+682.423位于A=123m缓和曲线上，FK0+682.423～FK0+872.241位于R=150m的圆曲线上（左偏），FK0+872.241～FK0+922.701位于A=87m缓和曲线上，FK0+922.701～FK0+961.97位于A=112m缓和曲线上，本桥纵断面部分位于R=1400的凸曲线上。 9#桥现浇箱梁部分长度：192m，起讫桩号为HK0+613.90～HK0+808.9，全桥平面HK0+613.900～HK0+627.620位于R=5000m的圆曲线上，HK0+627.620～HK0+679.036位于A=55.0的缓和曲线上，HK0+679.036～HK0+805.9位于R=60m的圆曲线上，纵断面位于R=2500m和R=2750m以及R=2000m的竖曲线上。 各桥现浇箱梁情况一览表如下： 序号 桥名 联数 结构形式 配跨形式 1 3#桥 第一联 预应力现浇箱梁 4*25 第二联 钢筋砼现浇箱梁 3*20 第三联 预应力现浇箱梁 3*30 第四联 预应力现浇箱梁 3*25 第五联 预应力现浇箱梁 3*25 2 5#桥 第三联 钢筋砼现浇箱梁 3*16 第四联 钢筋砼现浇箱梁 4*16 第五联 钢筋砼现浇箱梁 4*16 第六联 钢筋砼现浇箱梁 3*16+15.96 3 6#桥 第一联 预应力现浇箱梁 3*25 第二联 钢筋砼现浇箱梁 3*20 第三联 预应力现浇箱梁 3*30 第四联 钢筋砼现浇箱梁 3*18 第五联 预应力现浇箱梁 3*25 第六联 预应力现浇箱梁 3*25 4 9#桥 第四联 钢筋砼现浇箱梁 4*16 第五联 钢筋砼现浇箱梁 4*16 第六联 钢筋砼现浇箱梁 3*16+15.96 合计 18联 61跨 连续箱梁为满堂支架搭设方案，采用南通华荣鹰架制造有限公司HR可调重型门式脚手架。 HR可调重门式脚手架属框组结构，在整架构造中，主要承受垂直荷载，门架之间可通过交叉拉杆保持垂直，有效地避免了荷载的横向传递，主架采用刚性节点构造的框架结构，具有较强的平面刚度及抗失稳能力，与其它类型脚手架相比还具有以下特点： 1、改造设计。门架采用封闭式结构，牢固耐用，门架立杆选用直径57mm*2.5mm钢管，承载力强，整架全部轴心垂直受力，充分发挥单管的承载能力，经济耗材。 2、产品规格简化。杆件规格大幅简化，将近十几种门架简化成二个规格，二十几种交叉支撑，简化为二种规格，便于运用管理。 3、调节方便。整架垂直方向通过调节杆、可调底座、可调托座即可轻便调出支架所需高程。整架的平面布置也只需一种拉杆交叉搭设便可调出六种门架间距。 4、组装快捷。连接棒直接在门架 的立杆下面，方便组装防