纠正与预防措施管理程序培训讲义教程分析.pptVIP

前轮定位参数 质心 轴向推力 轮胎 主销后倾角 主销内倾角 轮胎外倾角 前束 左右轴距 轮胎气压 胎纹 其它 主销后角左边明显大于右边，导致行驶跑偏 通过要因图来分析发生的原因 奇兵车 行驶跑偏 环 机 人 料 法 气温25° 装配工具磨损 未经过培训的新人 作业疏忽 车架 上下摆譬 转向节 其它 没有按工艺装配 工具使用方法不符合规范 现场：了解装配工艺，装配人员，车架、上下摆臂、转向节、轮胎等 现物：对整车参数进行测量，找出影响行驶跑偏的参数。 现实： 2010年3月，XX车出现行驶跑偏，比例20%；2010年11月份，XX车出现行驶跑偏，比例为90 %，全部是向左跑偏； NO 提问表 是 否 确认 1 气温很低，不利于装配吗？ 气候不影响 排除 2 工具有磨损吗？ 没有发现磨损。 排除 3 使用了未经培训的新人吗？ 没有。 排除 4 有作业疏忽的迹象吗？ 没有发现。 排除 5 没有按规定的方法装配吗？ 没有发现 排除 6 工具使用方法不符合规范吗？ 没有发现异常 排除 7 车架影响主销后倾角吗？ 是，生产一致差 不能排除 8 上下摆臂影响主销后顷角吗？ 否，生产一致性好 排除 9 转向节影响主销后倾角吗？ 否，生产一致性好 排除 10 轮胎影响主销后倾角吗？ 否，生产一致性好 排除 11 转向接杆影响主销后倾角吗？ 否，生产一致性好 排除 从车架中抽取10台，按图纸测量，通过测量数据分析，车架生产一致性较差； 对测量的车架进行装车跟踪，发现行驶跑偏与车架有很大关系。 因此：可以初步断定车架是影响汽车行驶跑偏的主要问题 现象 / 征兆 原因别 Why Why Why Why Why 车架生产一致性较差 产 生 原 因 车架上下摆的安装支架未达到图纸要求 车架焊接夹具的定位基准不对 焊接夹具松动或定位销磨损 没有制定焊接夹具定期维护要求 没有考虑焊接夹具的定位销或定位块的磨损 流 出 原 因 没有对车架总成检具检验，就流出 没有定期，对焊接夹具的定位基准进行校对 没有对焊接夹具定期维护 公司没有明确规定 没有考虑批量大，品质变异的可能性等。 或许还有往深层次挖掘的可能，暂且到此为止。 编制焊接夹具维护保养要求； 编制焊接夹具定期校正制度 编制车架总成检验作业指导书； 编制产品首件、过程、未检制度等 对操作人员进行培训； 对调查的原因及发现的问题采取纠正/预防措施，起到预防再发生的作用 制定以上措施时，一定要有完成时间，责任人，验证人 等，同时还需做好记录保存。 谢谢各位 祝大家工作愉快 * 广汽长丰 质量管理部 《纠正与预防措施管理程序》培训 2012年3月 适用范围 为消除体系运行过程中产生的不符合或潜在不符合原因，防止不符合的再发生及潜在不符合的发生，特制定本程序。 本程序适用于本公司需采取的纠正和预防措施。 纠正与预防措施管理程序 纠正：为消除已发现的不合格所采取的措施。 纠正措施：为消除已发现的不合格或其他不良情况的原因所采取的措施。 预防措施：为消除潜在的不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施。 亡羊补牢 立即措施：羊跑了，赶回来； 原因分析：羊圈破了或是矮 了。 纠正措施：修补羊圈，或加高羊圈。 预防措施：定期检查羊圈，在羊长大之前就修补加高羊圈。 案例 管理者代表对本程序的实施负领导责任，负责将重大不符合项向公司最高管理层汇报。 各部门负责本部门纠正和预防措施的制定与实施。 识别纠正 和预防措施 的需求 纠正措施 的制定和 实施 措施的验证 记录归档 无效或未达到预期要求 不符合或潜在不符合的信息来源： a) 内、外部体系审核结果； b) 管理评审结果； c) 相关方抱怨与投诉； d) 质量分析会； e) 监督检查、环境监控和测量； f) 产品质量检验； g) 不符合的处置报告； h) 工序能力评定（工艺评审、工艺纪律检查和工艺验证等）； i) 过程能力不足。 各责任部门根据《纠正或预防措施表》中对不符合内容的描述，组织人员评审已发生的不符合。 根据评审结果，分析并确定不符合的原因（人、机、料、法、环、测等方面）。 确定防止不符合重复发生的需求。 可具体操作的行动、措施、计划和步骤（与不合格所影响的程度相适应）； 落实措施的可行的时间计划； 措施落实的具体实施人员名单。 质量管理部或质量控制部、技术部负责对责任部门所采取的纠正或预防措施的实施效果进行有效性验证，必要时可组织有关职能部门共同验证。 经验证无效或不能达到预期效果的措施，责任部门应按本程序规定重新制定纠正或预防措施并组织实施，直至有效为止。 鱼刺图分析法（因果图分析法），通过人、机、料、法、环、测等方面），从过程五要素着手进行分析产生的原因。 8D法（小组分析法） ：当产品质