发动机操作保养通用文件ZYLiu：教案分析.pptVIP

维护保养相关知识 按四大系统分类，推荐在机型介绍时，加在各系统后面讲解 燃油系统相关知识 燃油系统的安全问题 对柴油的要求 燃油系统清洁问题 柴油中水的影响 柴油滤清器 1. 燃油系统的安全 燃油是易燃物。当进行燃油系统的工作时，一定要使香烟、明火、标灯、电弧设备以及开关远离工作区以及共用通风设备的区域，以降低发生严重的人身伤害甚至死亡的可能性。 不要在热的发动机上对燃料系统进行排气；这可能使燃料溅到热的排气歧管上并引发火灾。 测试喷油器时，使手和躯干远离喷油器喷嘴。喷油器喷出的燃油压力极高，会穿透皮肤并导致严重人身伤害。 燃油管中的燃油压力足以穿透皮肤并可能造成严重的人身伤害。应戴上手套并穿上防护服。 2. 对柴油的要求 现场操作者可以检测的项目不多。 选择好的加油站。并注意以下几个问题： 凝点和浊点 清洁 柴油含水 凝点和浊点 凝点 影响柴油流动性的温度 中国柴油标号表示的温度值 浊点 石蜡晶体刚出现时的温度 阻塞燃油系统，影响柴油机正常运行的最低温度 高于凝点6oC 3. 燃油系统清洁的重要性 燃油系统的洁净程度一直是保持柴油机燃油系统的性能、可靠性、使用寿命和排放的重要部分。 为什么对清洁程度的要求越来越高? 在降低柴油发动机排放方面，现代的燃油系统起主要作用。 为使燃油系统能满足这些不断增长的要求，燃油系统必须使燃油喷射雾化更好，并且喷射过程的控制必须非常精确。 现代喷油器的内部的孔通常极小，极易因污染而堵塞。 现代柴油喷射系统的工作压力非常高。在这样的高压下，燃油中的灰尘和铁锈颗粒会成为研磨材料，迅速地毁坏高压泵部件和喷油器。 4. 柴油含水问题 燃油除了燃烧外，还对燃油系统的一些运动部件起到冷却和润滑作用。 柴油中的水分会严重降低润滑性能，造成高压部件的快速磨损。 每天都排放燃油系统的水 如果油中含水传感器报警，排放油水分离器中的水，并更换柴油滤清器 油水分离器 罐装式 关闭发动机。 抬起排放阀控制杆，直到液体完全从排放管中排出。排放分离器中的水，直到看见清洁的燃油 上推排放阀，直到液体完全从排放管中排出。 旋装式 关闭发动机。 用手开启排放阀。逆时针转动阀约 3 ? 圈，直到阀下降 25.4mm 并开始排放。 排放分离器中的水，直到看见清洁的燃油 5. 柴油滤清器 柴油滤清器是发动机的最后一道过滤保障 微米等级 微米等级表示滤清器去除污染物的能力。 例如，一个滤清器的微米等级为10，就可以过滤出10微米或更大的污染物，而一个滤清器的微米等级是5，将可以过滤出5微米或更大的污染物。 滤清器效率 滤清器效率是指衡量滤清器保持效率的方法。 衡量方法通常就是滤清器过滤的颗粒（即原液）与通过滤清器的滤液中颗粒的百分比例。 一个具有98%效率等级的2微米燃油滤清器，可以去除98%的尺寸为2微米或大于2微米的颗粒。 燃油滤清器(旋装式)的拆卸 清洁燃油滤清器座的周围。 拆下燃油滤清器。清洗滤清器座上的密封垫表面。 使用75 至 80 mm 和 90 至 95 mm 滤清器扳手 燃油滤清器(旋装式)的安装 更换 O形密封圈。 使用清洁的燃油加注新燃油滤清器，并使用清洁的机油润滑 O 形密封圈。 按照滤清器制造商的规定安装燃油滤清器。 燃油系统的预注 如果按照说明更换燃油滤清器，进入的少量空气可以通过喷油泵上的燃油回油管自动排出。但如果出现下列情况，需要手工排出空气： 在安装前燃油滤清器没有加满燃油 更换了喷油泵 高压燃油管接头被松开或者燃油管路被更换 发动机的首次起动或长时间停机后发动机的首次起动 车辆燃油箱中燃油用完。 燃油系统的预注(续1) 打开排气螺钉。 运行燃油滤清器座上的柱塞，直到流出管接头的燃油中没有空气。 拧紧排气螺钉。 Torque Value: 9? n.m[80? in-lb ] 燃油系统的预注(续2) 松开喷油器处的接头，拖动发动机，使进入的空气从管中排出。紧固接头。 起动发动机，每次为一根油管排气，直到发动机运转平稳。 说明：用于系统排气时，起动马达每次接合不要超过30秒。两次接合之间等待2分钟。 警告：燃油管中的燃油压力足以穿透皮肤并可能造成严重的人身伤害。应戴上手套并穿上防护服。 警告：必须将发动机置于运行位置。因为发动机可以起动，确保遵循全部安全预防措施。执行正常的发动机起动程序。 润滑系统相关知识 润滑油的作用 润滑油的组成和换油周期问题 如何正确选择润滑油 机油滤清器 1. 润滑油的作用 润滑 润滑油的主要功能是润滑运动件。润滑油在金属表面形成油膜防止机件接触和产生磨擦 冷却 某些零件所需要的冷却是发动机冷却系统所不能提供的，而润滑油可作为极好的传热介质。 各零部件通过机油将热量传出，再通过机油冷却器传到冷却系统 清洗 润滑油还有从重要零件上冲洗污染物质，起到清洗剂的作用。