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谢里阳，教授，博士生导师，辽宁省学科带头人、辽宁省优秀拔尖人才，东北大学机械工程学院现代设计与分析研究所所长 研究方向：结构强度、完整性与设备状态诊断与监测 大型工业系统风险概率分析与安全管理决策 计算机辅助工程分析(CAE) 微机电系统与微制造技术 学术兼职：中国机械工程学会设计分会常务理事 　　　　　　 青年工作委员会主任 　　　　　　 机械强度专业委员会副主任 　　　　　　 辽宁省机械工程学会机械设计分会理事长 　　　　　　《Int. J. of Performability Engineering》东南亚区域编委 　　　　　　《机械强度》、《失效分析与预防》、《理化检验》、《东北大学学报》杂志编委等。??? ???主持完成了国家自然科学基金、霍英东青年教师基金、国家教委优秀年轻教师重点跟踪资助、国家留学归国人员基金、国防预研课题、国家科技攻关重大项目子课题、973、863项目子课题、博士学科点专项基金、德国教研部（BMBF）资助的中德双边合作项目等多个研究项目，以及结构强度分析、疲劳寿命预测、疲 劳强化工艺与技术、系统可靠性设计、CAD、无损检测设备、设备故障诊断等方面的工程项目20余项。　在《IEEE Trans on Reliability》、《Reliability Eng and System Safety》、《Fatigue Fracture of Eng Mater and Struc》等学术刊物上发表研究论文100余篇、主编了《机械设计手册》、《材料工程大典》中结构强度与可靠性方面的若干篇章、以及全国见习工程师培训 教材《现代设计方法》等。??? 先后被评为全国青年科技标兵、沈阳市十大杰出青年、教育部青年骨干教师、辽宁省学科带头人、辽宁省优秀拔尖人才、辽宁省青年科技奖，辽宁省科技进步二等 奖、自然科学三等奖、辽宁省教学成果一等奖、国家教学成果二等奖等。??? 1. 模型简化 液压支架整体结构比较复杂，细小结构比如焊接部位、倒角、圆角非常多，这就需要对液压支架的实体CAD模型进行必要的简化。 保留位于高应力区（柱窝、垫块附近）的细小结构，去除对有限元计算影响小的部件（护帮、前梁、尾梁、插板等）。 修改焊接部位，改动之后，零件与零件之间就由原来的线面接触变成了面与面的接触；由于焊接的存在，实际零件之间相互接触面积比CAD模型中的大。 销轴，柱窝处采用Frictional（摩擦）方式 垫块采用三种接触方式（ Frictional 、 Bonded 和No Separation ） 油缸施加的力为面上的集中力。 约束形式为固定约束 研究目标 负载状态下的静力学分析得到应力分布云图，给54 m 登高平台消防车的臂架结构和支撑系统的结构选材和优化设计提供了良好的依据, 并根据其计算分析数据对臂架和支腿结构进行了局部加强和减重优化; 对臂架的动力学模态分析，得到臂架固有频率和各阶模态振型图，对易发生的前几阶做具体分析，提出一些防范措施。 得出的大变形倾覆稳定性分析计算结果, 对54 m 消防车进行整车及其安全控制方面的设计提供了可靠的数据; 在有限元分析和求解的基础上得出的支撑系统线性屈曲变形结果, 对54 m 消防车进行整车设计和布局及其稳定性分析提供了参考。 研究步骤 工况分析：由于登高平台消防车伸展范围大，应计算出各个工况下的状态参数，绘制状态参数图。 模型简化：分析结构，对于复杂结构，可以有多种建模方案，要合理选择方案，既要满足精度要求，又要降低工作量。在尽可能如实地反映工作机构主要力学特性的前提下，应该尽量简化工作机构的几何模型。 (l) 区分承载件、辅助承载件和工艺装饰件三类构件 (2) 焊接处焊接应力及焊缝的影响。 (3) 建模时，简画机构上为安装某些附件而设置的螺孔、工艺孔、导角、工艺凸台等的简化。 (4) 对某些非承载构件及装饰件，如油管等附属设施的简化。 (5) 对整机静、动态特性影响小的零、部件结构的简化。 单元类型选择： 壳单元或实体单元 载荷处理 约束和接触处理 各种工况下大变形研究 等效弹簧单元 转子的动力学特性主要取决轴承的性能，同一轴承的刚度在不同的工作环境下并非恒定，需要在计算轴承刚度时，根据不同的工作条件来改变轴承刚度的计算参数，利用等效弹簧来代替轴承进行有限元分析。 1. 支撑轴承简化： 建立模型时，为了尽量不改变齿轮质量，且保证齿轮啮合刚度的方向与啮合线重合，使啮合力位置与方向和实际情况相同，将两啮合齿轮简化为节圆柱，刚度矩阵单元在两节圆柱的切线间创建。 自