大型电动机高阻抗差动保护原1.docVIP

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  • 2016-04-12 发布于安徽
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大型电动机高阻抗差动保护原1.doc

大型电动机高阻抗差动保护原理、整定及应用 1概述   高阻抗差动保护的主要优点:1、区外故障CT饱和时不易产生误动作。2、区内故障有较高的灵敏度。它主要作为母线、变压器、发电机、电动机等设备的主保护,在国外应用已十分广泛。高阻抗差动保护有其特殊性,要保证该保护的可靠性,应从CT选型、匹配、现场测试、保护整定等多方面共同努力。现在我国应制定高阻抗差动保护和相应CT的标准,结合现场实际情况编制相应的检验规程,使高阻抗差动保护更好的服务于电网,保证电网安全。 2高阻抗差动保护原理及定值整定原则 2.1高阻抗差动保护的动作原理: (1)正常运行时:原理图见图1,∵I1=I2 ∴ij=i1-i2=0. 因此,继电器两端电压:Uab= ij×Rj=0. Rj-继电器内部阻抗。 电流不流经继电器线圈,也不会产生电压,所以继电器不动作。 (2)电动机启动时:原理图见图2,由于电动机启动电流较大,是额定电流的6~8倍且含有较大的非周期分量。当TA1与TA2特性存在差异或剩磁不同,如有一个CT先饱和。假设TA2先饱和,TA2的励磁阻抗减小,二次电流i2减小。由于 ij=i1-i2 导致ij上升,继电器两端电压Uab上升。这样又进一步使TA2饱和,直至TA2完全饱和时,TA2的励磁阻抗几乎为零。继电器输入端仅承受i1在TA2的二次漏阻抗Z02和连接电缆电阻Rw产生的压降。   为了保证保护较高的灵敏度及可靠性,就应使Uab减少,也就是要求CT二次漏阻抗降低。这种情况下,继电器的整定值应大于Uab,才能保证继电器不误动。(3)发生区内故障:原理图见图3,i1=Id/n (n-TA1电流互感器匝数比) ij=i1-ie≈i1,Uab=ij×Rj≈i1Rj此时,电流流入继电器线圈、产生电压,检测出故障,继电器动作。由于TA1二次电流i1可分为流向CT励磁阻抗Zm的电流ie和流向继电器的电流ij。因此,励磁阻抗Zm越大,越能检测出更小的故障电流,保护的灵敏度就越高。 2.2高阻抗差动保护的整定原则及实例   (1)整定原则:   a)、保证当一侧CT完全饱和时,保护不误动。   式中:U-继电器整定值;US-保证不误动的电压值;IKMAX-启动电流值;   b)、保证在区内故障时,CT能提供足够的动作电压:   Uk≥2US   (3)   式中:Uk-CT的额定拐点电压。   CT的额定拐点电压也称饱和起始电压:此电压为额定频率下的正弦电压加于被测CT二次绕组两端,一次绕组开路,测量励磁电流,当电压每增加10%时,励磁电流的增加不能超过50%。   c)、校验差动保护的灵敏度:在最小运行方式下,电动机机端两相短路时,灵敏系数应大于等于2。   式中Iprim-保证继电器可靠动作的一次电流;n、Us-同前所述;m-构成差动保护每相CT数目;Ie-在Us作用下的CT励磁电流;Iu-在Us作用下的保护电阻器的电流;Rs-继电器的内阻抗。   (2)、整定实例:   电动机参数:P=7460KW;Ir=816A。CT参数:匝数比n=600;Rin=1.774Ω;Uk=170V。   CT二次侧电缆参数:现场实测Rm=4.21Ω。   差动继电器(ABB-SPAE010)参数:整定范围0.4-1.2Un ;Un=50、100、200可选;Rs=6K。   计算Us: US=IKMAX(Rin Rm)/n=10Ir(Rin Rm)/n=10×816(1.774 4.21)/600=81.38V   选取Us=82V   校验Uk:∵Uk=170V ∴Us在85V以下即可满足要求。   确定继电器定值:选取Un=100;整定点为0.82;实际定值为82V。   校验灵敏度:通过查CT及保护电阻器的伏安特性曲线可得在82V电压下的电流:Ie=0.03A Iu=0.006A Iprim=n(Us/Rs mIe Iu)=600(82/6000 2×0.03 0.006)=47.8A。   由此可见,高阻抗差动保护的灵敏度相当高,这也是该保护的主要优点之一。 3高阻抗差动保护的应用 3.1高阻抗差动保护在应用中除了应注意:   (1)、CT极性及接线应正确;(2)、二次接线端子不应松动;(3)、不应误整定;(4)、CT回路应一点接地等。还应注意:(1)、CT二次应专用;(2)、高阻抗差动保护所用CT是一种特别的保护用CT。为了避免继电器的误动作,对CT有三个要求:励磁阻抗高、二次漏抗低和匝数比误差小。高阻抗差动保护用的CT设计要点是:依据拐点电压及拐点电压下的励磁电流来确定铁芯尺寸。对于高阻抗差动保护用CT的特性匹配至关重要,在实际选用时应采用同一厂家,同一批产品中特性相近、匝数比相同的CT。 3.2下面主要探讨CT匝数比误差对高阻抗差动保护的影响   (1)匝数比n为

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