500kV拉V塔整体移位(正).docVIP

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  • 2016-04-13 发布于重庆
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500kV拉V塔整体移位(正)

500kV输电线路拉V塔整体移位 湖南省送变电建设公司 严 兵 方 杰(长沙市,410007) 500kV输电线路拉V塔头重脚轻,如何使用最简单的办法在最短的停电时间内将运行线路的拉V塔整体顺线路移位一定距离是一个既有一定的难度,又有一定实用价值的课题。五民500kV输电线路245#拉V塔的移位给我们提供了一个很好的实践机会。 关键词:500kV、 拉V塔、 整体、 顺线路、 移位 一、概况 五民500kV输电线路的245#铁塔前侧约20m处新建高等级公路,为防止公路建成通车后车辆碰撞拉线,需将该基铁塔后移12m。该塔有关情况如下: 1、塔型:ZV32。 2、呼称高:30m。 3、全高:35m。 4、线间距:13m。 5、主柱断面:1100×1100mm。 6、塔重:7550kg(含拉线、材料代用)。 二、方案的选择和确定 施工方案的优选及比较 方案一:采用吊车整体起吊和分步移位。 将导地线进滑车但不放下,采用50T吊车将铁塔整体吊起,分几次将铁塔移位(受吊车工作行程的限制,每次只能移动几米)。 该方案的施工工具较少,但受施工工具的租赁费用及施工道路的影响,该方案不够经济;同时施工时铁塔的控制较困难,吊车移动及起吊受到了很大限制,安全难以得到有效保证。 方案二:采用人字铁抱杆整体起吊和特制钢座连续拖移。 将中导线和地线进滑车,边导线放下(减轻起吊重量)

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