CATIA(汽车摩托车企业设计人员内部培训)重庆南方摩托车DMU数字样车干涉检查规范及方法论VOK精要.docVIP

重庆南方摩托车技术研发有限公司DMU数字样车干涉检查规范及方法论 北京迅利创成科技有限公司 日期： 20年月目 录 1.干涉检查的目的及意义 1 2.干涉检查数据组织 1 2.1整机数据组织 1 2.2 各系统中数据的组织 4 2.3 更新数据组织 6 3.数据干涉检查 8 3.1 整机数据干涉检查 9 3.2 各一级总成内部干涉检查 12 4.制作干涉检查报告 14 1.干涉检查的目的及意义 DMU干涉检查是CATIA V5提供给用户的一个静态样车分析工具，其根据用户制定的产品组织结构，可快速的进行零部件静态样车分析。 其主要是通过3D产品干涉检查功能，通过CATIA的3D产品结构模型富含的丰富的产品信息，对相关的零部件进行审核，并在DMU环境下进行问题的进行定位、解决以及跟踪。 DMU干涉检查具有如下的功能应用价值： 加速问题查找及解决 支持以3D 作为共同语言的协作 促进创新，提高决策质量 加快产品更改和产品多选设计中的决策 在WIP(设计过程)阶段的DMU分析(干涉检查)，需要对分析的结果进行实时的跟踪，并检查所关注的干涉是否已经消除。对于在整车环境下的DMU分析来说，进行全系统的DMU检查是要花费大量的时间的，因此，每接收一批新数据就进行一次全系统的DMU检查工作量是不能想象的。这样就需要首先针对产品的需求来制定完整的干涉检查策略。 针对南摩研的相关产品，特制定出本样车干涉检查规范和检查方法。 在确保整机数据已正确搭建后，即可进行DMU的干涉检查。 2.干涉检查数据组织 2.1整机数据组织 依照BOM表对个零件数据进行分层装配。对于已装配好的数据，利用文件夹及组的方式对其进行分级分组管理。这样做的优势在于： 有利于数据的组织管理，可以分级分总成进行数据查找及应用。 CATAI特征结构树与实际BOM相对应，3D数据层级分明。 干涉检查有目的性，便于应用。 对于已应用的干涉可以进行快速的查找。 便于干涉信息的保存管理。 操作便捷，直接点击组进行干涉检查，避免了应为操作不当引起的错误。 对于本案例，具体的实施步骤为： Step.1 进入DMU漫游器模块。数字化样机—DMU Navigator。 Spet.2 选择DMU 审查创建工具条下的审查命令。创建一个审查文件包，用来存放需要检查的各个子总成。 由于每个干涉结果只能在指定的审查文件包中存放，固该文件包需要针对与每个需要检查的总成单独创建。分别用来存放每个单独总成下子总成的组。且最终审查文件包的级次与CATIA结构树的级次一一对应，这样便于干涉检查的结果的保存和查找。 在本案例中，首先创建一个0级总成的审查文件包用来存放一级文件所构成的组。创建名为：000000-MQ0501-0的审查文件包。 在审查文件包创建完成后，在结构树中双击文件夹，即可激活该审查文件包，这样，在使用其他漫游器模块功能的结果将被保存在这个激活的审查文件包下。 Step.3 创建各个一级总成所对应的组。 为了便于干涉检查时数据的选取，保证数据的正确性，引入了组的方式。即将需要整体考察的数据，通过组结合到一起，这样保证了在结构树中一次点取即可完成组内数据的整体考察。 在本案例中，将各个一级总成制作成相应的组。 Step3.1 点击组命令： Step3.2 在结构树中选取要加入组的数据 Step3.3 确认无误后点击确定。在结构树中生成一个组。并通过属性修改其名称为MQ05010-0.1，使之与结构树中一级总成名称唯一对应。 Step3.4 依照此方法，创建所有一级总成的组。并在属性中对其进名称的修改。完成整车样机数据的组创建。 这样，就完成了整个样机的一级总成数据组织。今后在应用的时，只需要点击组即可完成每个单独总成的选取。便于操作。 2.2 各系统中数据的组织 在完成了整车数据组织之后，为了将各个系统的检查结果表述清晰，需要继续创建各系统的审查文件包及系统内子总成的组。实施步骤如下： Step.1 先通过鼠标右键在0级审查文件包的扩展菜单中关闭该文件包。这样，就可以跳出该文件包，在CATIA根目录下进行操作。 Step.2 点击创建审查文件包命令在结构树根目录下创建新的审查文件包，并命名为一级总成名称。用来存放该总成下子总成的组。 Step.3 创建一级总成下子总成的组。并将其放置在该一级总成的审查文件包下。 Step.4 依次创建所有一级总成所对应的审查文件包及其内部子总成所对应的组。 这样，就完