06第六章过热器和再热器资料.pptVIP

锅炉设备及运行 早在18世纪，人们就证明了在蒸汽机运行时，使蒸汽具有一定的过热度，就可以节约燃料，也就出现了过热器。 20世纪20年代初期，利用汽轮机抽汽加热给水的回热循环得到发展，在没有进一步提高蒸汽初参数的情况下提高了电厂的经济性。 提高温度受到了受热面金属材料的限制，目前大多数电厂的过热蒸汽温度被限制在540~550℃。 一、过热器和再热器的作用 1．提高机组循环效率 提高蒸汽压力、温度。 提高温度很难，提高压力受到限制，否则排汽湿度过高，因此采用再热器，同时提高循环效率。 2．保证汽轮机的安全运行 若不过热，相当于卡诺循环，采用饱和蒸汽，湿度大，不能满足汽轮机的要求。 过热器与再热器为电站锅炉的主要受热面。 二、过热器和再热器的工作特点 过热器和再热器外部的烟温达600~1200℃，靠近炉膛的受热面，还要接受更高温度烟气的辐射传热。 过热器和再热器内部的蒸汽温度也较高，超临界机组蒸汽温度的变化范围在390~620℃。 过热器和再热器的冷却条件差。由于蒸汽的热物理性质，使蒸汽与金属管壁间的对流传热系数很小，蒸汽对金属管子的冷却能力很差。 设计过热器和再热器时，金属安全余量小，在10~20℃的超温情况下长期运行，会使过热器和再热器管的寿命减少一半。因此，在过热器和再热器的运行中应保持蒸汽温度的稳定，汽温波动不应超过额定温度-10~+5℃的范围。 再热器受热面工作条件更差 中压蒸汽放热系数比高压蒸汽小（1/5），导致管壁金属温度高； 中压蒸汽比热小，对热偏差更加敏感； 阻力损失要求严格，使再热器管内蒸汽流速较低 ； 启动及汽轮机甩负荷时，再热器易干烧。 第二节、过热器和再热器的结构 过热器与再热器的结构形式基本相同 一、对流式过热器和再热器 1．烟气与管内蒸汽的相互流向 顺流，逆流，混合流 2．蛇型管圈的布置方式 垂直式（布置在水平烟道） 优点：吊挂方便，积灰少。缺点：停炉时易发生积水；腐蚀，再启动时，会形成气塞及水击。 水平式：与上相反（布置在垂直烟道）。 3．管圈结构 单根管圈与多重管圈 （1）目的：在保持烟气流速（烟气流通截面积） 不变的条件下，改变蒸汽流通截面积。 （2）采用几重管圈，决定于设计要求的管内蒸汽 流速和管外烟气流速。 （3）烟气流速决定了传热系数、积灰和飞灰磨损 根据煤种，经济性及安全性，在6~14m/s。 （4）蒸汽流速决定于压力损失及管壁金属的冷却 压降一般小于（8~10%）的工作压力。 推荐的管内工质流速 用质量流速ρw（kg/m2s）来表示。 对流受热面： 中压：250~400 高压：低温段400~700；高温段：700~1100 屏式过热器：800~1200 辐射式过热器：1000~1500 再热器：200~400 单管圈时常不能同时满足烟气侧速度和工质侧速度，采用多重管圈； 在最佳烟气流速下改变蒸汽流速。 4．管子排列 错列和顺列布置 错列管排的传热系数大于顺列，不易积灰，但磨损较为严重，阻力较大。 二、辐射式过热器和再热器 布置在炉膛壁面上直接吸收炉膛的辐射热量。包覆过热器也是辐射式，但吸热少。 1．采用的原因： （1）大容量高参数锅炉的过热吸热份额超过50%，300MW以上机组可考虑辐射式过再热器； （2）降低炉膛出口烟温； （3）布置在高温区可降低金属耗量； （4）汽温特性平稳。 半辐射式屏式过热器 1．布置位置 悬吊在炉膛上部，对流烟道入口，吸收辐射热与对流热。降低进入密集管束的烟气温度，防止结渣，传热性能较好。 2．结构 每个屏由并联的管子紧密排列而成，各屏之间的距离达0.6~1.2米。 3．工作条件 烟温高，工质温度高，平行各管长度相差较大，蒸汽流量相差较大，各管壁温差达80~90℃，运行安全性较差。 三、包覆过热器 在大型锅炉中，采用悬吊结构和敷管式炉墙，在水平烟道或尾部烟道内壁布置了类似于水冷壁的过热器管，这种过热器称为包覆过热器，采用膜式壁结构。 包覆过热器作为锅炉壁面，主要用于悬吊炉墙。由于包覆过热器仅受烟气的单面冲刷，贴壁处烟气流速又低，对流传热效果差；又由于包覆过热器较紧密地布置在烟温较低的尾部烟道内，辐射吸热量很小，故包覆过热器吸热量很小，因此不能作为主受热面。 第三节 过热器和再热器系统 1．将不同形式的过热器以最安全、最经济的 方式连接在一起，有各种不同的形式。 2．考虑的因素 （1）经济性：从传热性能出发，省金属。 先对流后辐射，形成总的逆流， 温差大，传热最理想。