高一地理下册优化课时检测试题23.docVIP

第六单元　人类的居住地与地理环境 第23讲　聚落的形成与城市的区位因素 一、选择题 　　　读右图，a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素，箭头方向表示条件越来越好，据此完成1～2题。 1．从自然条件的角度考虑，图中最容易形成城市的地方是(　　) A．①　　　　　　 　B．② C．③ D．④ 解析：选B。②点坐标表示气候、地形、河流因素都是最优越，因此最容易形成城市。 2．下列各点与亚马孙平原城市兴起的自然条件最吻合的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析：选C。亚马孙平原地区地形平坦，有大河分布，是城市兴起有利的自然条件。但是该地区气候湿热，不利于人类居住，是限制性因素，③最吻合。 　　　下图表示“我国某乡村聚落地理环境示意图”。据此回答3～4题。 3．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的(　　) A．青藏高原 B．西北地区 C．南方地区 D．北方地区 解析：选C。从图中可以看出，该地受冬夏季风影响，应该是东部季风区；同时地形上多丘陵；房屋屋顶较陡，说明降水较多。综上分析，可判断为南方地区。 4．根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是(　　) A．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水 B．聚落顺应地势特点修建，便于排水 C．位置临近河流，便于取、排水和出行 D．多植被覆盖，利于保持水土，调节气候 解析：选A。从房屋所处的位置看，处在夏季风的迎风坡，冬季风的背风坡，同时也在向阳坡，故聚落建在丘陵南坡地带，A选项错误。 　　　(2011年南通模拟)下图为“某国三城市形成和发展的区位图，”读图回答5～6题。 5．决定甲、乙、丙三城市发展的主导因素分别是(　　) A．自然资源、水陆运输、商业贸易 B．商业贸易、自然资源、水路运输 C．水陆运输、自然资源、商业贸易 D．自然资源、商业贸易、水路运输 6．为促进甲城市经济可持续发展，下列最具针对性的措施是(　　) A．加强基础设施建设，完善交通网络 B．发展新兴工业和第三产业，改善产业结构 C．加快资源开采，实现规模效应 D．合理规划用地，改善生态环境 解析：从图中可看出，甲城市是由矿产资源的开发、加工发展起来的工业城市，其主导区位因素必然是自然资源；乙城市是由集市发展起来的商业城市，则商业贸易是其兴起的主导因素；丙城市是由港口发展起来的，则便利的水路运输条件是其兴起的主导因素。矿产城市随着矿产资源的衰竭，一般都会面临着城市经济活力的减退，为了城市的可持续发展，应及时进行产业结构的优化和调整，大力发展新兴工业和第三产业。 答案：5.D　6.B 7．读冰岛的城市分布图，根据图中信息判断，影响冰岛城市分布的主要区位因素是(　　) A．地形和气候 B．地形和交通 C．气候和交通 D．交通和资源 解析：选B。图中城市主要分布在沿海和地势低平地区，说明地形和交通是影响冰岛城市分布的主要区位因素。 　　　下图为我国某区域图，读图回答8～10题。 8．图中P地区村落的分布情况和形态特点是(　　) A．多集中分布在自然条件较优越的山前盆地，规模较大 B．分布分散，但都分布在交通便利的公路沿线以及矿产资源丰富的地区 C．多分布在山间盆地，呈圆形或不规则的多边形 D．多沿山谷或河流伸展，平面形态多为带状或点状 解析：选D。P地位于山区，平地少，只能沿山谷或河流伸展；加之人口较少，村落分散，故平面形态多为带状或点状。 9．图中的梧州曾是广西境内最大的城市，但后来的发展却落后于柳州和南宁，这表明(　　) ①在古代，河运是主要的交通运输方式 ②政治因素对城市形成和发展的影响在增强 ③现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力 ④交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ⑤沿铁路线设市的布局已完全取代了沿江设市的布局 A．①② B．③④ C．①④ D．②⑤ 解析：选C。梧州过去是广西境内最大的城市，是因为在古代河运是主要的交通运输方式，而梧州正好为两河交汇处的水运枢纽，故发展快；后来梧州发展落后于柳州和南宁，是因为铁路运输兴起，梧州没有铁路通过，而柳州和南宁有湘桂线等铁路线通过。 10．图示区域内东部地区的城市数量与分布密度大于西部地区，其原因不包括东部地区(　　) A．地势平坦 B．交通便利 C．资源丰富 D．开发时间早 解析：选C。图示区域内东部地区资源不及西部地区丰富。 11．下图中城市形成的区位因素最有可能是(　　) A．水运 B．地形 C．气候 D．水源 解析：选A。图中城市位于瀑布附近，瀑布使河流水运在此中断，这里就成为了上下游水运的起止点。 二、综合题 12．(2011年江南十校联考)读“我国某地区局部示意图”，回答下列问题。 (1)A、B两聚落兴起的共同区位因素是什么？ (2)与20世纪80年代初相比，说出该区域21世纪