《运输经济学》第四章资料.pptVIP

因素 百分比 可靠性 14.9 控制 13 顾客关系 9.4 交货速度 9.2 灵活性 7.8 成本对价格比较 7.4 独立满足时间限制的能力 6.6 价格从属于服务的考虑 6.5 专业化能力 5.5 反应速度 5.1 适应性 3.6 安全 2.6 其他 维持和利用自有车队的理由 货主选择自有运输与受雇运输的原则 运输服务的收益大于运输服务的费用 运输服务的收益 运输服务的费用 货主的面临的选择 当自有运输与受雇运输费用相同时 当自有运输与受雇运输服务相同时 当自有运输费用高于受雇运输费用时 运输距离规律 货种与运输距离 各种运输方式的运输距离 货种与运输距离 水运民航 公路铁路管道 我国主要运输方式的平均运距变动图 单位：公里 各种运输方式的运输距离 货物运输距离的规律 一般来说，平均价值越高的货物运输距离越远 价值越高，运输费用在价值中的比重越小 随着国际分工加强及远洋运费下降，能源、矿产品和一些产成品国际运输逐渐增加，运距较远 为了满足货主对运输的可靠性偏好，一些原材料的运输距离有缩短的趋势。 第五章 货运需求 1 2 3 4 货主的构成及偏好 影响货运需求的因素 货运需求变动规律 货运需求定量分析 货运需求的定量分析 货运需求弹性 货运需求的计量经济模型 运输需求的产出弹性 运输弹性系数表 时期 1981～1990 1991～2000 2001～20