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第五章 进出口货物的价格 企业应考虑的主要因素(1) 价格是否反映产品质量(差异化优势) 价格是否具有竞争力(成本优势) 公司的经营目标和战略 提供怎样的折扣(商业折扣、现金折扣、数量)和优惠(广告、利益平衡) 不同细分市场的价格是否应有差异 企业应考虑的主要因素(2) 成本上升或下降; 国际市场需求是否有弹性; 进口国消费者偏好; 东道国政府贸易保护 (关税\反倾销\补贴与反补贴); 汇率变化; 通涨问题; …… 汇率变化与定价——本币贬值时 强调价格优势 转向本国市场采购,包括广告、运输等服务,增加以本国货币进行的支出 扩大产品系列,增加昂贵的部件 开拓更多的市场机会 加速回收来自国外的收入 让外国顾客以他们国家的货币付款 汇率变化与定价——本币升值时 提高质量与服务等非价格竞争 提高生产力,降低成本 转向外国采购,尽量以东道国货币支出 优先向那些货币更强硬的国家出口 暂缓回收应收款 让外国客户用本币付款 转移定价—— 公司内部交易中商品与服务的价格 计划价格,划拨价格,非市场价格 基于成本:如成本的110% 基于市场:根据国际市场的竞争价格 协议转移价格:事先协议规定 商品的价格 作价方法 计价货币的选择 计价数量单位与单位价格金额 贸易术语选用 例题:在买卖合同中,整套机械设备的初步价格为200美元,双方同意按某物价指数和工资指数在交货时调整价格,现已知约定原材料在价格中比重为50%,工资在其中的比重为30%,管理和利润在价格中占20%。签订合同时,基期物价工资指数均为100,交货时物价指数上升到110,工资指数上升到112.求该合同调整后的价格? 解答: P=200×(20%+50%×110/100+30%×112/100)=217.2美元 计价货币 计价货币指合同中规定的用来计算货物价格的货币。根据国际贸易的特点,计价货币可以是出口国家货币,也可以是进口国家货币或双方商定的第三国货币。 常用的货币: 人民币 RMB(CNY);美元 USD;日元 JPY;欧元 EUR; 英镑 GBP;瑞士法郎 CHF;加拿大元 CAD;澳大利亚元 AUD;港币 HKD; 印尼盾 IDR;马来西亚林吉特 MYR;新西兰元 NZD;菲律宾比索 PHP;俄罗斯卢布 SUR;新加坡元 SGD;韩国元 KRW;泰铢 THB;南非兰特 ZAR。 外汇保值条款示例-计价货币与支付货币均为同一“软币” 确定订约时这一货币与另一“硬币”的汇率,支付时按当日汇率折算成原货币支付。 例:本合同项下的加拿大元金额,按合同成立日中国银行公布的加拿大元和瑞士法郎买进牌价之间的比例折算,相等于××瑞士法郎。在议付之日,按中国银行当天公布的加拿大元和瑞士法郎买进牌价之间的比例,将应付之全部或部分瑞士法郎金额折合成加拿大元支付。 汇率条款 汇率条款:使买卖双方避免巨大的汇率风险, 通常规定: 小于5%:不调整价格 5%—10%之间:附加一个价格调节方法,调整下一季度的价格 大于10%:重新谈判价格 计价数量单位与单位价格金额 一、计价数量单位 计价数量单位应与数量条款中所用的计量单位相一致。 二、单位价格金额 应按双方协商一致的价格,填写在合同中。 贸易术语的选用 贸易术语的选择 买卖双方的市场优势:若是卖方市场,卖方可选择对其较有利的EXW, FAS或FOB条件。 当事人的能力:若买方的营销能力强,卖方所在地设有分支机构、代办处,可办理出口手续,则可采用EXW条件;相应地,能力强的卖方可采用DDP。 运输方式:以海运方式运输的合同可采用FAS, FOB, CIF, CFR, DES及DEQ,而EXW, FCA, CPT , CIP, DAF, DDU和DDP可适用任何运输方式。 货物的种类:若成交的是general cargo,多数以定期租船运输为主,需要预订,采用CFR, CIF, CPT或CIP,由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货,多以不定期船运输,采用FOB或FAS等由买方洽订运输。 贸易术语的选择 地理条件:水运方式,铁路、公路,多种运输 法则限制:有些国家规定以CFR或CIF条件出口,指定本国船公司运输及/和保险公司投保。 运费及保费的考虑:有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约,可享受优惠费率,则可选择由卖方安排运输和/或保险;若运费及保费有上涨/下跌趋势,可采用FOB/CIF或CFR条件。 交易习惯:日本业者习惯用FOB,中东业者习惯用CFR。 关税制度:若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施,可采用DDU。若进口国有保税区,则区内买方进口货物也可采用DDU条件。 思考讨论: 案例分析:西非某外商拟向我方订购一批货物,要求水运到目的港。经我方调查,对方港口条件较差,卸货费用高
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