国际订座业务操作手册资料.ppt

bluesky\Results announcement\Analyst Presentation.ppt 中国航信外航系列培训——国际订座基础 bluesky\Results announcement\Analyst Presentation.ppt 课程设置 外航订座基础知识 建议课时：3课时 重点讲解：航班信息查询 订座处理 外航订座基础实际操作练习 建议课时：3课时 重点练习：外航航班查询与订座 SITA AIRFARE票价查询计算基础知识 建议课时：4课时 重点讲解：SITA AIRFARE票价查询计算流程 外航常见故障处理及问题答疑 建议课时：3课时 国际订座业务基础篇 外航订座基础知识 SITA AIRFARE票价查询计算基础知识 外航常见故障处理 NFD净价发布 外航订座基础知识 CRS系统与航空公司系统联接结构 航班信息查询 订座处理 外航记录编号返回 概述 计算机航空订座系统分类： 航空公司系统 旅游产品分销系统（GDS或CRS） CRS简介 GDS（CRS）产品信息丰富与否，取决于与本系统联接的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS（CRS）系统分销的效率的高低，又取决于与产品供应商系统之间的联接技术的高低。 第一部分 CRS系统与航空公司系统联接结构 CRS系统与航空公司系统联接结构 CRS系统与国内航空公司系统的联接 CRS系统与国外系统的联接 CRS系统与航空公司系统的联接 目前存在三种连接： ① 与国内各航空公司的连接 ② 与国外航空公司的直接连接 CX JL AN BR SQ KA KE NH CI ③ 与国外GDS系统之间的连接 1A 1W(AA) 1G 1P 中国航信的ICS系统与CRS系统 一、系统组成： 中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统（简称ICS）和代理人系统（简称CRS）两部分组成。航空公司系统有二十多家国内航空公司在使用。代理人系统有5000余家代理人约30000台终端在使用。 中国航信的ICS系统与CRS系统 二、两系统的关系： 航空公司系统 代理人系统 硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。 数据传递实时进行。 保证数据传输准确性和匹配性。 共享网络系统。 中国航信CRS系统与国外系统联接 中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图： 中国航信CRS系统与国外系统联接 按数据传输方式分类： ①有高等级联接——签有销售协议并建立有LINK 连接的12家航空系统约300多家航空公司 ②无联接——通过SITA转报进行预订的其它OAG信 息提供的航班 中国航信CRS系统与国外系统联接 按销售方式分类： ①利用指定提取的航班信息直接进行销售。 ②利用OAG信息采用申请的方式进行预订。 中国航信CRS系统与国外系统联接 有高等级联接中再细分： 1.较高等级——DS(Direct Sell) 2.次高等级——*(Direct Access) 3.较低等级——TY(无协议级或AVS级） AB(Answer Back) 第二部分 航班数据查询 ? 航班数据查询综述 ? 国内航空公司的航班数据查询 ? 国外航空公司的航班数据查询 航班数据查询综述 AV显示中的联接状态标识 AV:PEKLAX/15MAR 15MAR(FRI) PEKLAX 1- CA983 PEKLAX 1430 1030 744 0 M DS# FA A2 P3 CA DA J4 Z2 YA SA BA* 2 NW5983 PEKLAX 1430 1030 EQV 0 M * JZ CZ NZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ KZ 3 MU583 PEKLAX 1140 1000 M11 1^M AS#C3 D3 YA KA BA EA HA LA MA NA* 4 AA7951 PEKLAX 1140 1