第3章机器零件用钢解析：.pptVIP

第3章 机器零件用钢 根据热处理强化工艺特点分为：整体强化态钢和表面强化态钢；根据钢的生产工艺和用途，可分为：调质钢、低碳马氏体钢、超高强度结构钢、渗碳钢、氮化钢、弹簧钢、轴承钢和易削钢等。 3.2.1 调质钢 1、淬透性原则 淬透性相同的同类调质钢，可互相代用 在机械制造工业中，调质钢是按淬透性高低来 分级的。 DC为油淬临界直径 3.2.2 微合金非调质钢 一、 微合金元素对强韧化的贡献 非调钢组织：主要是F+P+弥散析出K。 主要强化作用：细化组织和相间沉淀。 微合金化元素： Ti、Nb、V 、N等元素， V是主要的。 多元适量，复合加入：Nb-V-N和Ti-V等— 主要贡献是细化组织。(例见书) 3.2.3 弹簧钢 一、弹簧的服役条件及性能要求 二、常用弹簧钢及强化工艺 3.2.4 滚动轴承钢 一、滚动轴承钢的工作特点及性能要求 滚动轴承由内、外圈和滚动体（珠、柱、锥、 针）及保持器组成。 3.2.5 低碳马氏体钢 1 成分工艺特点 2、低碳马氏体结构钢及应用 3.3 表面强化态钢 3.3.2 氮化钢 服役条件： 有些零件工作时载荷不大，基本上无冲 击力；有摩擦，但比齿轮等零件的磨损要轻， 同时也受到交变的疲劳应力。这一类零件重 要的要求是能保持高的精度。常采用氮化钢 进行渗氮处理。 3.3.3 低淬透性钢 感应加热淬火与渗碳和氮化相比，特点有： 3.4 高锰耐磨钢 一、高锰铸钢的化学成分及性能 特点：高碳、高锰。铸件使用。 常用高锰铸钢为ZGMn13型。铸态组织一般是 奥氏体、珠光体、马氏体加碳化物复合组织，力 学性能差，耐磨性低，不宜直接使用。经过水韧 处理（即固溶处理）后的显微组织是单相奥氏 体，软而韧。 合金化基本原则：多元适量，复合加入。 适量：主要是作用, 也有经济性问题 2、常用渗碳钢及热处理 按淬透性可分为低、中和高淬透性钢三类。 20Cr钢：不宜渗碳后直接淬火。20CrV钢可 20CrMnTi 钢特点: ① Cr、Mn复合，淬透性好，D油约40mm； ② 较高耐磨性和强韧度，特别是低温韧度较好； ③ 渗碳工艺性较好，晶粒长大倾向小，可直接 淬火，变形也比较小。 广泛制造汽车、拖拉机变速箱齿轮，离 合器轴和车辆上的伞齿轮及主动轴等。 渗碳后的热处理工艺有直接淬火\一次淬火\二 次淬火 .细晶粒钢可用直接淬火. 18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni4A：高淬透性渗碳钢。 由于合金元素多，所以工艺可变程度大，获得 的组织性能也较复杂。（工艺曲线见书） 18Cr2Ni4WA可作为调质钢，低碳马氏体钢， 也可作为渗碳钢。渗碳和淬火工艺较复杂。主 要用于要求高综合力学性能和高耐磨性的重要 件，如航空发动机齿轮等。（工艺曲线见书） 氮化钢：多为碳含量偏低的中碳铬钼铝钢 。 国内外广泛使用的氮化钢是38CrMoAl钢，获得 最高氮化层硬度，达到900~1000HV。仅要求高 疲劳强度的零件，可采用不含铝的CrMo型氮化 钢，如35CrMo、40CrV、40Cr等，其氮化层的 硬度控制在500~800HV。 工艺：氮化前，要经过调质热处理以得到稳 定的回火索氏体组织，以保证零件最终的使用性 能和使用过程中的尺寸稳定性，同时也为获得好 的氮化层作组织准备。 合金元素对氮化层深度和表面硬度的影响（550℃氮化24h） 思考题: 某精密镗床主轴用38CrMoAlA钢制,某重型齿轮铣床主轴用20CrMnTi制造,某普通车床主轴用40Cr钢制造.试分析比较说明它们各自应采用什么样的热处理工艺及最终的组织和性能特点 不改变表面化学成分，表面硬化而心部仍 然保持较高的塑性和韧度； 表面局部加热，零件的淬火变形小； 加热速度快，可消除表面脱碳和氧化现象； 在表面形成残余压应力，提高疲劳强度。 与渗碳相比，感应加热淬火工艺常用于轻负 荷工件或需要局部淬硬的轴类零件，其耐磨性 和疲劳抗力不如渗碳工艺。 概念 是指淬透性比一般碳素钢的淬透性还要低 专门用于中、小模数（m=3~8）的齿轮 应用 特点 得到沿着轮廓分布硬化层 → “仿形硬化” 感应加热淬火钢主要有中碳低淬透性调质 钢和低淬透性钢。这里介绍低淬透性钢 硬化层分布(右为仿形硬化) 降低钢淬透性措施:↓Mn、Si;