高墩身施工技术交底资料.docVIP

张涿高速公路L－14标 技术交底 编号：张涿技交-006 工 程 项 目 高墩身 合 同 号 L-14合同段 单位工程名称 胡家沟1#大桥、朱家峪5#大桥高墩身 施工单位 桥梁施工队 里 程 K65+009.5~K65+426.5 K66+436.5~K67+013.5 交底日期 2010-8-5 交底地点 项目部工程部 高墩身施工技术交底 一、工程概况 我标段共有双肢实心墩8个，其中胡家沟1号大桥4个，分布在该桥6#、7#、8#、9#主墩，壁厚为1.8m（9#墩1.5m），宽为7m米，两薄壁间净距2.4m（9#墩3.0m），6#、7#、8#、9#墩墩高分别为65m、70m、68m和44m，两薄壁间均设有一道2.4m（9#为3.0m）×7m×1.0m的系梁。朱家峪5号大桥4个，分布在该桥2#、3#、4#、5#主墩，壁厚为1.8m（5#墩1.5m），宽为7m米，两薄壁间净距2.4m（5#墩3.0m），2#、3#、4#、5#墩墩高分别为55m、63m、65m和35m，两薄壁间均设有一道2.4m（5#为3.0m）×7m×1.0m的系梁。 二、施工方案 主桥墩身施工采用北京卓良模板公司PJ200型悬臂模板进行施工。该模板体系混凝土侧压力完全有预埋件及穿墙螺栓承担，结构简单，操作方便，安全、施工速度快等特点。具体施工方案如下： 1、模板拼装 1.1工具 常用模板拼装工具有：手电钻、开孔器、钻头、批头、电刨、电锯、曲线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、毛笔、扳手、胶枪、气钉枪、气钉等（部分如图1）。 图1 工具 手电钻 扳手 靠尺 （按图中摆放） 胶枪 线坠 卷尺 1.2辅助材料 油漆、玻璃胶、原子灰、自攻螺钉、铁钉、钢丝等所用到的材料。 1.3拼装平台 模板正面打自攻螺钉，要求平台高度200-400mm，可选用“工”字钢，或者槽钢搭设平台（如图2）； 要求操作平台搭设牢固、安全、平稳，对应的各构件平行而且确保在同一水平面上，对角线长度保持一致。 图2 搭设平台（适用于正面上自攻螺钉） 1.4模板拼装过程 1.4.1放置背楞 按照图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上，在背楞上画上定位线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。 图5 组装木梁过程 1.4.2木梁组装 按图纸尺寸，先在背楞两端各放一根木工字梁，画上定位线，拉准对角线，让两根木梁构成的长方形对角线相等，然后用连接爪螺栓固定。这两根木工字梁的同一端连上一根细线，作为基准线，其他木梁都对齐这根基准线排放，并保证与两边的木梁平行，把每根木梁用连接爪固定。在固定连接爪的时候，将要装吊钩的木梁两侧都要用连接爪，两边的木梁连接爪要固定在木梁内侧，其余的木梁连接爪的方向交错放置。最后按图纸尺寸装上吊钩 (过程如图5) 。特别注意，在选择安装吊钩的木梁时，距吊钩孔距离最近的木梁腹板指接缝应该大于1.5米；安装吊钩时，要用一块钢板和吊钩夹紧木梁，然后用螺栓固定，钢板的大小尺寸和孔位与吊钩的钢板一样。 1.4.3铺设面板 把四块面板先全铺好，把尺寸量好（如图6）。 图6面板定位 将第一块面板四角打引孔，钢钉定位（不要钉太深）如图7。 图7 钢钉定位 将此面板引孔定位，打引孔（如图8）。 图8 面板引孔定位 将引孔前端扩大2－3mm（如图9）。 图9 引孔前端扩大 用电钻打自攻螺钉。将4角处钢钉拆下，打自攻螺钉。铺第二面板，将接缝处抹玻璃胶，粘合，拼缝紧凑（如图10）。 图10 铺第二块面板 以后步骤重复1－7步进行操作。 面板全部铺好后，将板面擦干净，去除尘土，将面板表面水分擦干，将调好的原子灰抹于面板螺钉处，刮平。 安装端头木方，如果面板超过了木梁的长度尺寸，就要根据需要尺寸临时增添端头木方。端头木方的作用是：增加模板顶部的整体刚度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊时木梁跟面板间发生位移（如图11）。 图11 安装端头木方 用塑料薄膜将面板包好，养护。码放（如图12）。 图12 码放 1.4.4打对拉螺杆或埋件孔 根据图纸模板拉杆孔的大小，给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位，用墨斗弹好线，确定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位置偏差在2㎜以内。注意，保证电钻与模板面垂直，打好的孔无偏斜现象。每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆，防止模板渗水膨胀。这样，模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板，防止模板过多，混乱使用。 1.4.5模板的堆放 组装完成的模板，需要有规律的堆放在一起。首先，选用一块平坦、坚实的场地，确保模板堆放时不会发生倾斜。