液化石油气泄漏处置战例资料.pptVIP

陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 三、水源情况 事故点300米范围 水源情况 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 液化石油气事故特点 四、处置经过 18日17时24分，邳州消防大队接到110调度指挥中心指令，迅速出动4辆水罐消防车、1辆抢险救援车，20名消防官兵于17时50分到达现场，按照危险化学品灾害事故处置程序要求展开行动。 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 了解情况 组织疏散 消除火源 实施警戒 控制灾害事故扩大 第一阶段 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 了解掌握现场情况 询问现场的肇事司机，了解槽车储量，撞击部位等情况。 液化气槽车安全阀 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 询问海天石化技术人员 槽车内7吨液化石油气从泄漏口自然挥发大约需要32小时 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 现场侦检 YANA42F-25型内装式安全阀: 主要用于铁路和汽车液化石油气槽车或地面液化气储罐上，起超压安全保护作用,其设计压力不小于25MPa。 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 距事故槽车20米范围内已超过爆炸下限 50米范围内为爆炸下限的90％ 80米范围内为爆炸下限的20％ 100米范围内为爆炸下限的10％ 150米范围内为爆炸下限的6％ 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 侦检情况 经侦检,在事故槽车南北20米范围的涵洞内和涵洞顶部的铁路路基，空气中液化石油气的含量已超过爆炸下限。 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 设立警戒 150米 150米 800米 800米 800米 2000米 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 疏散群众 邳州市公安局民警组织疏散警戒区域内的群众 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 稀释驱散 设置喷雾水枪对泄漏点及周围进行稀释 调集增援力量，实施科学决策 调整作战部署，做好攻坚准备 第二阶段 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 牵引 堵漏 再牵引 倒罐转移 注水排险 第三阶段 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 牵引 对事故槽车实施牵引，首先牵引出事故现场坡道内的其它车辆。 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 牵引 槽车被卡在涵洞内，当时涵洞内积水已深达1.2米。 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 牵引 用潜水刀刺破轮胎放气，降低车体。 陇海铁路邳州段“7.18”液化气槽车泄漏事故 牵引 用长80米，直径4厘米的钢丝绳“长距离，软牵引” 。 * * 2015年5月 　　液化石油气做为最常见的液化可燃气体，不论其泄漏还是着火，均具有非常大的危险性，处理这类事故，对消防员来说，是一项十分复杂、艰巨、困难的灭火救援行动。 主要内容 一、液化石油气的性质 二、液化石油气泄漏的部位 三、液化石油气泄漏事故的处置 四、典型案例分析 　　1979年12月18日，吉林市煤气公司液化气厂一球罐上环带焊接处裂开一大口子，造成液化气泄漏后遇明火发生爆炸和火灾事故，共死34人(受伤的群众住院后又死7人)，伤58人，造成直接经济损失539万元，另外还烧毁树苗329万株，烧死马4匹，烧毁机动车辆12台，15kg的钢瓶被引爆损失三千多只，造成3个变电所，48个工厂断电停产26小时，造成间接损失89万余元。 　　1988年4月15日，天津煤气公司液化石油气北仓罐站由于职工违章操作，造成大量液相液化气从气瓶阀口高速喷出，同时产生静电放电，引起液化石油气气体爆炸起火事故。爆炸发生后，由于灌瓶间的气瓶也相继引爆，使瓶体残骸四处飞落，最远点达230m，同时将储罐区四号罐引爆，消防部门经过68小时奋力扑救，才将大火扑灭。 　　1998年3月5日，西安市煤气公司液化石油气管理所一贮量为400 m3 的11号球形贮罐，由于下部排污阀上部法兰密封局部失效导致大量的液化石油气泄漏，泄漏的气体迅速扩散并突然闪爆引发火灾，共造成11人死亡，31人受伤。全体参战人员经过90小时奋力扑救，才将大火扑灭。 　　 1998年7月13日，由武昌开往昆明的1913次货运列车，在湘黔线贵州段朝阳坝二号隧道内发生颠覆，引起槽车内的液化石油气发生泄漏、燃烧、爆炸事故，造成了6人死亡，50余人受伤，铁路中断近21天。 　　2004年3月29日，中海石油有限公司天然气分离厂的液化石油气储罐在检修时，误将温度表卸下，导致储罐泄漏。葫芦岛市消防支队调动19台消防车、126名消防官兵投入战斗，在长达8h的抢险过程中，参战消防官兵冒着爆炸、起火、冻伤