真牌珠宝东莞公交车车身广告媒体方案资料.pptVIP

目录：Contents 2010年中国城市GDP排行榜东莞名列全国第十九名、广东第四名。 1、上海市 14900.93亿元 增长8.2% （沪） 2、北京市 11865.9亿元 增长10.1% （京）3、广州市 9112.76亿元 增长11.5% （广东1）4、深圳市 8201.24亿元 增长10.5% （广东2）5、天津市 7500.8亿元 增长16.5% （津）6、苏州市 7400亿元 增长11% （江苏1）7、重庆市 6527亿元 增长14.9% （渝）8、杭州市 5098.66亿元 增长10% （浙江1）9、无锡市 5000亿元 增长11.5%（江苏2） 10、青岛市 4900亿元 增长11%（山东1） 11、佛山市 4814.50亿元 增长13.5% （广东3）12、武汉市 4500亿元 增长13% （湖北1）13、大连市 4410亿元 增长15%（辽宁1）14、成都市 4380亿元 增长10% （四川1）15、沈阳市 4350亿元 增长14.1%（辽宁2）16、宁波市 4214.6亿元 增长8.6% （浙江2）17、南京市 4170亿元 增长11.5% （江苏3）18、唐山市 3800亿元 增长11% （河北1）19、东莞市 3763.26亿元 增长5.3%（广东4）20、烟台市 3720亿元 增长12.4%（山东2） 2010年东莞市经济数据分析 2010年东莞全年实现生产总值4246亿元，比上年增长10.3%；财政一般预算收入268亿元，增长16%；合同利用外资26亿美元,增长60.9%,出口总额690亿美元，增长25%。 从名单中的32个镇街生产总值排行榜中可看出，虎门镇以274.31亿元居第一，继续位列32个镇街中的头名，长安镇（237.15亿元）、东城（224.11亿元）、南城（203.49亿元）、厚街镇（198.17亿元）排名前五。 城镇经济前五镇排名示意图 2010年东莞市经济数据分析 公交车是每个城市市民主要出行的交通工具、有着营运稳定、它具有车况好、服务好、形象好、口碑佳、客流量大（平均每天每辆公交车约有9000人次：16小时/天×4班/小时×150人次/班）、流动性强等特点。因此公交车身广告具有其他媒体广告无可比拟的优势：?? 低成本 高效果  车身广告媒体是最具经济效益的媒体、其超低的千人成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比 较、车身广告是价格效果比最佳的媒体。 万众焦点 公共汽车 车身广告以其庞大的广告空间、绚丽多姿的色彩画面带来震撼的视觉冲击力；其富于创意的设计、精美的 制作使人感受一种视觉上的愉悦、集观赏性、细读性于一体、广告效果独领风骚。 高频次 高覆盖 高达到率 持续展示  调查表明、车身广告与电视广告同为覆盖率最高的媒体、公交车流动性强、暴露时间长（每天运行十六个 小时左右）、它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者、传递广告信息、每条线路达到6辆、及发 布时间最少持续半年才能产生强制记忆的效果、拥有非常高的到达率和接触消费者的频率。让消费者不得不正 面接受、而产生消费的冲动。 贴近生活 广告冲击力强 可信度高  每天数万人次公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体车身、广告给人一种亲和感、能自然 接受广告传播。车身广告色彩鲜艳、画面和谐、图文并茂、流动性又带来重复性、因而带来强大的冲击力。公交 车与市民生产生活息息相关、广告传播渠道畅通、认可度高、宣传效果自然好。 制作精细 获享保证  由于车身广告的制作水准得到保证、广告本身美观悦目、产品的形象亦因而大大提升。 完善的售后服务、令 你的广告能以较佳的效果展现在消费者眼前、成为城市中一道亮丽的风景线。 公家车媒体的优势 每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中、杂志的平均千人成本最高、为20.8元、其次是电视广告20.64元、报纸广告10.28元、电台广告4.43元、车身广告1.19元。 所以、在所有媒体中、车身广告的平均千人成本最低、最具有竞争力。从而产出的效果是非常明显的。 公家车媒体的优势 东莞公汽公交广告独家代理。 东莞公汽旅游专线巴士所有车辆车身广告。 城巴线路的车内所有座椅椅背广告。 东莞公汽所有车辆车内座椅椅背广告。 优势传媒公交媒体优势——集合最强媒体优势 我司拥有车辆媒体资源