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汽车理论期末复习试题.doc
按照对汽车动力性的基本定义,如何评价汽车的动力性?从哪几方面评价会比较全面?不同车型对动力性的要求是否相同?
对最高车速的总结:
1、发动机排量越大,汽车最高车速越高;
?2、配置相同发动机的前提下,手动挡比自动挡车速更高;
?3、发动机排量相同的前提下,车身越小,最高车速越高;
?4、SUV配备的发动机排量普遍较大,但与配备相同发动机排量的轿车相比,最高车速要低。
“发动机性能曲线”图中能看出什么?
发动机的转速、扭矩和输出功率之间的变化关系:
转速:发动机在单位时间(分钟)内的旋转圈数,一般用rpm表示单位。
功率:发动机工作的效率,通常转速越高意味着输出功率越大,但转速过高时通常会出现回落。
扭矩:表示发动机所输出的旋转力量,扭矩影响汽车起动、加速的性能以及牵引能力、爬坡性能和经济性。
为什么驱动力系数很大时,气压越低 f 越小?
Ft 胎面滑移 Ff pa
接地面积胎面滑移
滑移引起的Ff
上高速公路前要检查胎压,在给定的胎压范围内,胎压适当高一些好还是低一些好?
胎压高轮胎变形小迟滞损失少Ff小
胎压低滑移小Ff小
在高速公路上,轮胎变形产生的滚动阻力大还是滑移产生的滚动阻力大?
上高速公路时,轮胎气压应该适当高一些。
在松软路面、泥泞路面、雪地行驶时,可适当降低轮胎气压。
传动系损失的功率PT主要与哪些因素有关?
汽车周围气流谱
当车身与空气相对速度增加时,附面层被破坏而离开车身表面,在后面形成紊乱而破碎的气流,便是涡流。由于汽车形状不是“理想的流线型”,在车位尾存在涡流分离现象。
由于流经车顶的气流速度大于流经车底的气流速度,使得车底的空气压力大于车顶,从而空气作用在车身上的垂直方向的压力形成压差,这就是空气升力。
打开天窗换气和打开侧窗换气有何不同?
打开天窗换气时,天窗上方的压力低于车内的压力。
夏季在高速公路上开空调省油还是开窗通风省油?
对于轿车和超级跑车,哪种车型的空气阻力系数更大?为什么?
由于尾翼的影响、发动机和制动器通风冷却的需要,超级跑车的空气阻力系数一般会大于普通轿车。
第一章思考题:
1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?
2、滚动阻力系数与哪些因素有关?
3、汽车轮胎半径增大,其他参数不变时,对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响?说明理由。
4、如果轮胎使用不当,高速行驶时汽车的轮胎可能会发生爆裂,试简述轮胎出现了什么现象,并说明原因,如何有效避免轮胎发生爆胎。
5、汽车的最高行驶车速对应于发动机的最高转速,这种说法对吗?为什么?
6、超车时该不该换入低一挡的排挡?为什么?
7、如何确定汽车样车的最高车速?在汽车设计和改装车设计阶段如何确定汽车最高车速?
,越野车如何爬上100%的坡道?
越野汽车爬坡时,
此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性,并与良好的路面相配合,才能提高附着系数。
加速时,前驱车还是后驱车容易满足附着条件?
加速时,,后驱车容易满足附着条件,跑车大多采用后轮驱动,绝大多数双座跑车采用中置发动机后轮驱动。
要想使发动机转矩得到充分发挥,又满足附着条件,最理想的驱动方式是什么?
四轮驱动
什么车型适合用四轮驱动?
高级轿车:自重大,Ff大;车速高,车体大,Fw大;发动机排量大,Ft大。
超级跑车:车速高,Fw大;发动机排量大, Ft大。
越野车:道路条件差,附着系数小。
重型货车:自重大,Ff大,道路条件差,附着系数小。
后驱动轮的附着率
忽略滚动阻力和空气阻力
前驱动轮的附着率
忽略滚动阻力和空气阻力
等效坡度一定时,如果前轮附着率较大,前驱动轮的驱动力将先达到地面附着力而滑转,后驱动轮驱动力也保持在前轮刚开始滑转时的数值不再增加。
通常前、后驱动轮的附着率不相等,汽车的等效坡度受附着率较大驱动轮的限制。
,
如果前、后轮驱动力可以通过自动调节同时达到附着力极限
即,
汽车燃油消耗量的小结
1、排量大的车,油耗高;
2、自重大的车,油耗高;
3、城市油耗高于公路油耗;
4、自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。
改善燃油经济性的途径
1.车速
2.挡位选择
使用高挡可节省燃油:
汽车起步加速过程中,从经济性角度出发要尽早换入高挡;从动力性角度出发要用足低挡。
3.带挂车运输
带挂车运输时:
货车以100t·km计算成本,折算到每吨货物的油耗将降低。
带挂车运输:
较大
4.正确地保养与调整
(1)制动器间隙要合适
间隙过小,容易出现“自刹”现象,损耗发动机功率,导致制动器发热,消耗燃油;
间隙过大,制动反应“迟钝”,导致制动距离加长。
(2)轮毂轴承预紧度调整要正常
预紧度过低,轮胎打摆,直线行驶性差;
预紧度过大,轴承发热,轴承磨损加快。
行驶中紧急制动(急刹车)、高速行车中猛打转向盘都会造成轴承早期磨损。
3)轮胎气压要合适
气压过低,导致车辆操控性
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