模具结构2010.11.25.docVIP

说 明 书 摘 要 本实用新型提供一种摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，包括上模和下模，所述上模包括上模板、分别与上模板相固定的上模芯和导套，所述下模包括下模板、分别与下模板相固定的下模芯和导柱，所述导柱滑动插入到所述导套中，其特征在于，所述上模芯的外部套有上合模圈，所述下模芯的外部套有下合模圈，所述上模和所述下模合模时，所述上合模圈和所述下合模圈相互紧密套接。本实用新型能够提高上模芯型腔与下模芯型腔对位的精确度。 摘 要 附 图 权 利 要 求 书 1、一种摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，包括上模和下模，所述上模包括上模板、分别与上模板相固定的上模芯和导套，所述下模包括下模板、分别与下模板相固定的下模芯和导柱，所述导柱滑动插入到所述导套中，其特征在于：所述上模芯的外部套有上合模圈，所述下模芯的外部套有下合模圈，所述上模和所述下模合模时，所述上合模圈和所述下合模圈相互紧密套接。 2、按照权利要求1所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：所述上合模圈的中部设有一个用于上模芯穿过的装配圆孔和一个用于下合模圈插入的对位圆孔，所述装配圆孔与所述对位圆孔具有同一孔心线；所述下合模圈具有向上延伸成用于插入到上合模圈对位圆孔中的圆筒形对位凸台，所述下合模圈的中部设有一个用于下模芯穿过的装配圆孔，所述下合模圈圆筒形对位凸台的外径等于所述上合模圈的对位圆孔的直径。 3、按照权利要求2所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：所述上模芯外侧壁设有一圈径向延伸的限位凸环，所述上合模圈的装配圆孔内壁设有与所述限位凸环相配合的限位卡口。 4、按照权利要求2所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：上模芯的型腔位于所述上合模圈的对位圆孔内。 5、按照权利要求2所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：上合模圈的对位圆孔的孔壁开有透气穿孔。 6、按照权利要求1所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：所述下合模圈的中部设有一个用于下模芯穿过的装配圆孔和一个用于上合模圈插入的对位圆孔，所述装配圆孔与所述对位圆孔具有同一孔心线；所述上合模圈具有向下延伸成用于插入到下合模圈对位圆孔中的圆筒形对位凸台，所述上合模圈的中部设有一个用于上模芯穿过的装配圆孔，上合模圈圆筒形对位凸台的外径等于所述下合模圈的对位圆孔的直径。 7、按照权利要求1所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：所述上合模圈的外侧壁具有一圈径向延伸的凸缘，一上压圈向上压住所述上模圈的凸缘；上合模圈的外侧壁与上压圈的内侧壁径向紧密接触。 8、按照权利要求1所述的摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，其特征在于：所述下合模圈的外侧壁具有一圈径向延伸的凸缘，一下压圈向下压住所述下合模圈的凸缘；下合模圈的外侧壁与下压圈的内侧壁径向紧密接触。 说 明 书 摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构 技术领域 本实用新型涉及一种金属毛坯锻造的模具结构，尤其涉及用于摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构。 背景技术 摩托车挂档齿轮的锻坯通过模具锻压形成，现有的模具包括上模和下模，其中上模包括上模板、与上模板相固定的上模芯和导套，下模包括下模板、与下模板相固定的下模芯和导柱，导柱滑动插入到导套中以使上模芯的型腔与下模芯的型腔准确对位，并保证上模芯的型腔与下模芯的型腔的同轴度，现有模具的上模芯型腔与下模芯型腔同轴度在0.3mm左右，采用这种结构的模具容易造成挂档齿轮凸爪位置精度差，产生断爪，挂档不可靠等问题。 实用新型内容 本实用新型解决的技术问题是：提供一种摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，能够提高上模芯型腔与下模芯型腔对位的精确度。 本实用新型的技术方案是：一种摩托车凸爪齿轮锻坯成形的模具结构，包括上模和下模，所述上模包括上模板、分别与上模板相固定的上模芯和导套，所述下模包括下模板、分别与下模板相固定的下模芯和导柱，所述导柱滑动插入到所述导套中，其特征在于，所述上模芯的外部套有上合模圈，所述下模芯的外部套有下合模圈，所述上模和所述下模合模时，所述上合模圈和所述下合模圈相互紧密套接。 所述上合模圈的中部设有一个用于上模芯穿过的装配圆孔和一个用于下合模圈插入的对位圆孔，所述装配圆孔与所述对位圆孔具有同一孔心线；所述下合模圈具有向上延伸成用于插入到上合模圈对位圆孔中的圆筒形对位凸台，所述下合模圈的中部设有一个用于下模芯穿过的装配圆孔，所述下合模圈圆筒形对位凸台的外径等于所述上合模圈的对位圆孔的直径。 所述上模芯外侧壁设有一圈径向延伸的限位凸环，所述上合模圈的装配圆孔内壁设有与所述限位凸环相配合的限位卡口。 上模芯的型腔位于所述上合模圈的对位圆孔内。 上合模圈的对位圆孔的孔壁开有透气穿孔。 所述下合模圈的中部设有一个用于下模芯穿过的装配圆孔和一个用于上合模圈插入的对位圆孔，