车路智能协同解析.pptVIP

2. 多通道路面状态信息采集技术 单一的传感器无法满足多路面状态信息实时采集的要求，必须通过融合多传感器信息，如雷达、超声波、计算机视觉以及无线传感器网络等，实现车辆间、车路间进行信息交换，才能实现道路路面状况信息的实时采集。 * * 智能路侧关键技术系统 智能运输系统 3.路侧设备一体化集成技术 智能道路基础设施涉及到： 路况信息感知装置 道路标识电子化装置 基于道路的各种车路协调装置 信息传送终端 实现路侧设备无线通讯和数据管理一体化功能。 * * 智能路侧关键技术系统 智能运输系统 车路协同系统的车、路间无线通信技术主要分为两类： 1.专用短程无线通讯技术（DSRC，Dedicated Short Range Communication） DSRC具有数据传输速度高、延时小、工作稳定、抗干扰能力强、信号覆盖范围相对集中等特点，特别适合应用于仅在特定路段进行通讯、要求通讯设备稳定可靠的车路协同系统。 * * 车路/车车协同信息交互技术 智能运输系统 车路协同系统的车、路间无线通信技术主要分为两类： 2. 基于固定信标（Beacon）的定向无线通讯技术 日本主要采用了无线电信标（Radio Wave Beacon）和红外信标（Infrared Beacon）两种定向无线通讯信标。 *