船舶耐波性基本知识解析.pptVIP

一、耐波性定义 是指船舶在风浪中遭受外力干扰产生各种摇摆运动以及砰击、上浪、失速等情况下，仍能维持一定航速在水面安全航行的性能。 船舶在波浪中的运动是不可避免的，问题在于如何防止船舶在波浪中发生过大的运动，保证船舷安全和维持其使用功能不受损害，这是船舶设计中要考虑的重要课题。 1、固定坐标系O0x0y0z0 2、运动坐标系GXYZ 3、半固定坐标系Oxyz 船舶任意时刻的运动可以分解为在Oxyz，坐标系内船舶重心G沿三个坐标轴的直线运动及船体绕三个坐标轴的转动。 船舶摇荡运动主要研究由波浪干扰引起的船舶往复运动，其中横摇、纵摇和垂荡对船舶航行影响最大，是研究船舶摇荡运动的主要内容。 船舶摇荡是指船舶在风浪作用下产生的摇荡运动，它们的共同特点是在平衡位置附近作周期性的振荡运动。 产生何种摇荡运动形式取决于船首向与风浪传播方向之间的夹角，称为道遇浪向。 所谓首向是船舶首尾线指向船首的方向，即在Gxyz坐标系中X轴的方向。当首向与风浪传播方向相一致时，遭遇浪向为零度，如图1-3所示。 1、船舶摇荡 其中运动显著而影响严重的是横摇、纵摇和垂荡。 2、砰击 由于严重的纵摆和垂荡，船体与风浪之间产生猛烈的局部冲击现象称为砰击。 砰击多发生在船首部。砰击发生时首柱底端或船底露出水面，然后在极短的时间内以较大的速度落入水中而发生猛烈的撞击。 3、上浪 船舷在风浪中剧烈摇荡时风浪涌上甲板的现象称为