第5章 人因工程.pptVIP

第5章 人因工程 人因工程学概述 技术的不断发展与人的因素是无法分离的 人因工程学是一门独立的学科 人因工程学是研究人、机械及其工作环境之间相互作用的学科 人因工程学概述 人因工程学科在其自身的发展过程中，逐步打破了各学科的界限，并融合了各相关学科的理论，不断完善自身的基本概念、理论体系、研究方法，从而形成了一门研究和应用范围都极为广泛的综合性边缘学科。 人因工程学的命名及定义 学科命名—— 美国: 人的因素工程学/人类工程学 欧洲: 人类工效学 日本: 人间工学 中国: 人机工程学、人体工程学、工程心理学、人类工效学、人类工程学、人的因素等 人因工程学的命名及定义 定义—— 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称人一机系统。 人因工程学的命名及定义 主要目标及标志—— 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。 其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 人因工程学的起源与发展 人因工程学的萌芽时期：以提高生产效率为重点。 20世纪初—— 泰勒：著名的铁铲实验和时间研究实验，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 吉尔布雷斯夫妇：动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法，提高作业效率，减轻疲劳。 人因工程学的起源与发展 人因工程学的兴起时期（一战至二战之前）： 人因工程学的起源与发展 人因工程学的成长时期（二战至60年代）： 1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展，并逐步应用军事领域的研究成果解决工业与工程设计中问题。 在此期间， 美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了专业学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA)，该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 人因工程学的起源与发展 人因工程学的发展时期（20世纪60年后）： 研究领域不断扩大 应用的范围越来越广泛 在高技术领域中发挥特殊作用 人因工程学的研究内容 (1)研究人的生理与心理特性 人的感知特性、信息加工能力、传递反应特性； 人的工作负荷与效能、疲劳； 人体尺寸、人体力量、人体活动范围； 人的决策过程、影响效率和人为失误的因素等。 人因工程学的研究内容 (2)研究人机系统总体设计 人机系统的效能取决于它的总体设计。 系统设计的基本问题是人与机器之间的分工以及人与机器之间如何有效地进行信息交流等问题。 人机功能分配是充分发挥人与机械各自的特长，恰当分工，以达到整体最佳效能。 人因工程学的研究内容 (3)研究人机界面设计 研究人机界面的组成并使其优化匹配，产品就会在功能、质量、可靠性、造型及外观等方面得到改进和提高，也会增加产品的技术含量和附加值。 主要包括显示器设计和控制器设计。显示器主要有视觉显示器和听觉显示器，根据人的特性设计出最符合人接收信息的显示器。控制器是设计出最符合人操作的控制器。 人因工程学的研究内容 (4)研究工作场所设计和改善 工作场所设计包括工作场所总体布置、工作台或操纵台与座椅设计、工作条件设计等。 人因工程学的研究内容 (5)研究工作环境及其改善 作业环境包括一般工作环境，如照明、颜色、噪声、振动、温度、湿度、空气粉尘和有害气体等，也包括高空、深水、地下、加速、减速、高温、低温及辐射等特殊工作环境。 人因工程学的研究内容 (6)研究作业方法及其改善 研究人从事体力作业、技能作业和脑力作业时的生理与心理反应、工作能力及信息处理特点； 研究作业时合理的负荷及能量消耗、工作与休息制度、作业条件、作业程序和方法； 研究适宜作业的人机界面等等。 人因工程学的研究内容 (7)研究系统的安全性和可靠性 人因工程研究人为失误的特征和规律，人的可靠性和安全性，找出导致人为失误的各种因素，以改进人—机—环境系统，通过主观和客观因素的相互补充和协调，克服不安全因素，搞好系统安全管理工作。 人因工程学的研究内容 (8)研究组织与管理的效率 研究人的决策行为模式； 研究如何改进生产或服务流程； 研究组织形式与组织界面，便于员工参与管理和决策，使员工行为与组织目标相适应等。 程序符号分析 人因工程的主要研究步骤 （1）确定研究内容 （2）收集相关数据资料 （3）分析数据、提出新方案 （4）检验方案的可行性并标准化 人因工程的未来发展 不能忽略人本身已存在的特性