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1.5 G8D的关闭 ---在开发过程中出现的 STA工程师负责关闭所有AIM系统中的G8D. --- 在正式生产过程中出现的 STA现场工程师验证过程的完成并且在必要时关闭G8D --QR系统可能显示问题关闭了，但是G8D没有关闭 --FORD工厂可能在遏制完成后关闭问题，但是G8D过程 没有彻底完成 当STA现场工程师确定供应商已经确实完成G8D，且福特工厂已经确认，STA现场工程师可以关闭G8D. 2. G8D报告分析8D report of 3.0LR block.doc D0. FORD G8D 过程的准备 必要的问题： 问题症状是否被确定和量化 ？ 是否需要一个ERA（紧急反应措施）？ 如果采取了一个ERA，它是否被事先验证和结果确认？ ERA-Emergency Response Action 采取的措施包括：1）.已经进入顾客工厂的零件是否派人全检； 2）未进顾客工厂但已经在运输途中的零件如何检验可以保证不良品不会进工厂； 3）库存品及在制品如何检测保证不良品不会再发运； 4）ERA实施后要定期跟踪ERA有效性及结果，且定期更新G8D报告。 常用质量工具 趋势图 柏拉图 培英图 D2 问题描述 WHAT WHEN WHERE HOW BIG 必要的问题 ： 问题是否按客户的术语进行描述？ 是否列出了问题发生时间？ 是否列出了缺陷百分率？ 是否列出了问题发生的频率？ 是否列出了实际报告的测量结果？ 是否列出了规范要求？ 常见错误： 关注解决表面的问题，而不是真正的问题 关于问题的根本原因进行不成熟的假设 通过修改顾客对问题的描述来描述问题，那经常是问题 的表面现象 常用质量工具： 是/不是分析 柏拉图 过程流程图 因果分析图（鱼骨图） D3 临时遏制措施的开发（ICA：Interim Containment Action） 关注点是保护客户不受问题的影响 必要的问题： 所有可疑品是否全部清楚并清除？ ---供应商的现场 ---顾客的现场 ---仓库 ---下一级顾客的现场 ---分供方现场 --- 运输途中产品 遏制计划的有效性的百分比是否列出？ 遏制计划有效性是否令人满意？ 遏制计划的实施日期是否列出？ 分选结果是否列出分选数和不良数？ 分选方法是否令人满意？ 临时遏制措施是否被审核？ 短期的改善措施是否列出？ 常见错误： 分选方法不能令人满意 不是所有的可疑品都被清除， 并且不良品再次进入生产过程 常用质量工具： 培英图 SPC数据 FMEA D4 定义和验证根本原因和逃逸点 针对D2问题描述来测试每一个可能的原因，分析根本原因， 验证根本原因 逃逸点：系统中最接近问题发生的根本原因应该被探测出 但未被探测出的点 必要问题： 是否有鱼骨图分析？ 是否 有是/不是分析？ 是否确定了可接受的根本原因？ 过程的根本原因是否被认可？ 根本原因是否得到验证？ “五个为什么”方法是否应用？ 逃逸点是否确定？ 现行控制系统是否有能力探测被确定的问题？ 常见错误： 描述的根本原因不是真正的根本原因，将操作者失误、调试件、 或其它表面的原因作为根本原因 常用的质量工具： 因果分析图 FMEA 是/不是分析 DOE 强化设计（Robust Design） D5 选择和验证根本原因和逃逸点的 永久性纠正措施（PCA） 选择最佳的消除根本原因和逃逸点的PCA （Permanent Corrective Action） 必要的问题: 措施实施日期是否注明？ 纠正措施是否覆盖了所有的过程和系统根本原因？ 措施是否适时