关于二厂RDC托盘化供货试点供应商物流实施方案问题汇总分析报告.pptVIP

关于二厂RDC托盘化供货试点供应商物流实施方案问题汇总 2013.12.17 1.送货时间与送货地点 2.送货状态及标准料箱在托盘上状态 3.料箱状态与托盘状态 4.标准料箱内零件状态 5. 考核标准 序号 供应商 供应商名称 规定交货时间点 1 A1143 北京大地海通汽车配件厂 8:30-9:00 2 A0415 北京雁阳汽车配件厂 9:30-10:00 3 A0497 北京宇远工贸有限公司 10:30-11:00 1.送货时间与交货地点 供应商应按方案中规定的时间内交货，不能早于或者晚于规定时间。 实际交货时间点 8:40（12.2）、8.45（12.4） 9:03（12.4） 8:15（12.4） 交/卸货站台/门：二厂RDC1库西侧11号物流门 注意：不管是RDC1库还是RDC2库的零件全部到RDC1库11号物流门交/卸货，空包装返空点：二厂RDC1库西侧11号物流门外侧，若出现方案中零件缺件报警及异常需求等情况也是全部到RDC1库11号物流门交/卸货。 2.送货状态及标准料箱在托盘上状态 部分供应商运货状态基本符合方案中的规定要求：清单中零件全部使用灰色标准塑料箱盛放并摆放在托盘上，料箱与托盘的摆放大体整齐，采用了尼龙绑带固定但是没有采用绑带十字固定， 但部分厂家托盘上所盛料箱没有绑带固定，建议对于托盘上料箱使用十字绑带的方法进行紧固，以防运输搬运途中料箱散落 √ 料箱在托盘中的堆叠方式太过按统一方式摆放易造成料箱在托盘上摆放不开或者托盘没充分利用，且单层总高度超过1200mm，方案中已对料箱的摆放堆叠方式进行了科学的设计（如下图），应该按照规定进行摆放 × × 料箱摆放没按要求且超高 √ √ 同一层料箱的部分摆放方式 部分供应商在运输过程堆码时没有按照要求导致上层托盘没有放稳，川字形托盘变形明显，易导致所运零件散落甚至造成安全事故，两托盘堆放时应按要求在底层料箱上放置托盘盖使上层托盘能平稳放置且两托盘料箱应用绑线交叉捆绑做整体打包。 从图中可以看出川字形托盘不符合要求，易发生变形，极易造成托盘破损，在此声明：若供应商所使用的托盘因本身原因出现破损则返回破损托盘；若托盘完好物流公司保证返回的托盘也是完好的。 × × 运输堆码没按要求 宇远没有按方案中要求将标准料箱放在托盘之上，仅使用一个托盘来摆放料箱，卸货时临时借用物流公司托盘，托盘上料箱摆放凌乱，料箱发生倾斜，应按要求摆放整齐，雁阳料箱基本摆放整齐，但由于无绑带导致运输过程中料箱有歪斜状态，也有可能是摆放不整齐导致颠簸过程中料箱歪斜，建议使用绑带并且按方案中进行合理摆放 × 料箱摆放没按要求 × 没有使用托盘直接放在货车里 √ × × 运输过程中料箱倾斜 × 仅用一个托盘 两家供应商虽使用绑带捆绑固定但没有按方案要求使用尼龙打包带交叉捆绑，有一家供应商没有使用尼龙绑带捆绑料箱，绑带只固定一个方向或没有绑带易造成料箱因颠簸等情况放生倾斜，造成零件散乱和磕碰划伤，甚至出现安全事故 × × × 无捆绑 × 没使用交叉捆绑 × 前三图料箱的摆放不利于查看标签，应统一摆放顺序，将带有标识的一面朝向容易查看的方向，最后图托盘中料箱摆放基本规则，标签外露方向利于观看，方便查找 × × × √ 部分供应商料箱上的标签夹极易在运输过程或搬运等过程中掉落，给正常的工作带来了不便， 部分供应商使用的标签夹非常科学，在保证能够正常的夹住标签的同时其本身在料箱上的固定也非常牢固，不易掉落 × × 标签支架不牢固 √ √ 3.料箱状态与托盘状态 3.1 料箱状态 目前供应商所用标签格式各异，没有按方案中的要求进行制作 12.12 交货时雁阳使用了标准标签 × × × √ 标签格式错 √ 供应商所用托盘，具有标识编码，但编码格式不符要求，不利于托盘的识别与保管，会影响器具的登记，希望改进托盘标识，托盘标识没有按方案要求，个别托盘标识模糊不清，易分不出归属 × × 托盘标识不符要求 托盘标识模糊不清 × 托盘标识不符要求 √ 3.2托盘的状态 大地海通供应商没有采用标准的要求，单面，田字，网格，本次所采用的托盘不是田字型，其余两家部分供应商使用的是单面田字托盘。 × × × 川字形托盘 √ √ 田字形托盘 托盘上摆放料箱数量还没有达到额定数量，此时叉起托盘已经见托盘明显的弯曲，其承重能力没有达到要求，这种质量不利于长期使用，会缩短使用周期，希望改进 川字形托盘不符合要求，易发生变形，极易造成托盘破