K922型移动闪光接触焊施工作业指导书-5精要.docVIP

K922型移动闪光接触焊施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于有碴和无碴轨道采用K922型移动式闪光焊作业车进行工地钢轨焊接的施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 ⑴正式焊接前必须按铁路钢轨焊接的相关要求通过焊头的型式检验，确定焊接参数，制定相应的规程。 ⑵批量焊接生产过程中，应按铁路钢轨焊接的相关要求进行周期性生产检验，检验合格后方可继续生产。 ⑶焊接设备的操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的《钢轨焊接工操作许可证》。 ⑷操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按型式检验确定作业参数操作。 ⑸根据焊接需要配齐各种施工设备及检验检测量具，并经认证的检测机构检验合格。 3.技术要求 3.1钢轨闪光焊接一般以1000～2000m为一个单元轨节。即先把500m长轨条焊接成1-2km长的单元轨节，然后再进行单元轨节之间的焊接并对线路进行锁定。 3.2批量生产应在型式检验合格后，且采用与型式检验受检试件相同的生产工艺。 3.3推瘤刀焊500个接头后，拆下的刀片经焊后修复方可再用；推瘤刀更换后应对推瘤余量进行校验。 3.4焊接过程中，焊机人员应认真观察焊接过程，不得离开操作岗位,发生异常时应迅速和监控人员取得联系并及时处理。 3.5探伤人员必须有超声波探伤Ⅱ级以上资格证书方可上岗。探伤时焊缝温度应冷却到50℃以下。探伤仪每班班前必须进行基线校准和灵敏度测试。 3.6焊缝任何部位发现未焊透、烧伤、裂纹、气孔和夹碴等缺陷时应切开重焊。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序 钢轨焊接作业主要程序内容包括：钢轨表面检查，钢轨接头除锈、打磨，钢轨焊接和推瘤、正火、调直、接头粗磨、冷却、焊缝精磨、探伤、质量检查。 4.2工艺流程 闪光接触焊焊接工艺流程 5.施工要求 5.1施工准备 ⑴焊接设备组装调试、钢轨型式试验 按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待焊轨按照规定的检验要求进行型式试验，确定焊接参数，合格后开始正式施工。 ⑵钢轨接头除锈、打磨 在钢轨接头端面及两侧钢轨与焊机导电钳口部位间500毫米范围内采用手提式砂轮机打磨，打磨后钢轨表面应有金属光泽，不得有锈蚀，对母材的磨耗不得超过0.2毫米。打磨时砂轮应与钢轨平稳接触，防止砂轮跳动。打磨时不得用力过猛，防止钢轨表面局部过热而发黑发蓝。若打磨后的待焊时间超过24h或有油水沾污，则必须重新打磨。 ⑶钢轨焊前检查 检查钢轨表面质量有无硬弯、扭曲、裂纹、折叠、划痕、压痕、碰伤等缺陷，且钢轨表面不应有裂纹。 检查左右股单元轨节接头相错量，不宜超过100mm，对超出部分在焊接前进行锯除。 单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围。 5.2钢轨焊接前设备检查 焊接前应按照焊机使用说明检查主机、冷却系统、液压系统、电气控制系统是否正常；检查动力电压、水温、水位、油温、油位钳口上的焊砟及其他碎屑、推瘤刀上的焊接飞溅是否清除。焊接参数是否符合实验结果。一切正常后，在操作司机、工长签字后方可进行焊接工作。 5.3钢轨焊接 ⑴准备工作完成后，用机车或轨道车推送移动式焊轨车运行至焊接接头处，特制集装箱将二位端前墙向上旋转到与顶棚平齐并锁定。焊机降下接近钢轨，利用转盘转动，使焊机进入焊接工作位置；将焊机落下置于钢轨上，确保两钢轨间隙位于导轴上标记的正上方，降低焊机直到压在钢轨上。 ⑵根据轨枕和扣件类型，在钢轨下加楔子将两焊接轨端抬起一定高度，便于焊机对位夹轨。推进移动焊轨车初定位，载有移动式焊轨机的平板车第一个轮对距焊接位置3.2m左右,并由设置在该车底板上的四个液压油缸将整车顶起，使其车轮离开钢轨约150-200mm。 ⑶焊机机头上的两对钳口将两钢轨轨头夹紧，自动对准系统，接头两侧各500毫米范围内在水平和纵向两方向自动精确对准。两钳口在通以400V的直流电压后形成两个高压电极，提高焊接电流。启动焊接，激活自动焊接工序：分别进入预闪阶段、稳定的高压闪阶段、低压闪光、加速闪光以及顶锻阶段。顶锻完成后整个焊接过程结束。随后钢轨夹紧装置快速松开两钳口，在焊机头内的推瘤刀立即进行推瘤，从而完成一侧钢轨的焊接作业。 ⑷焊机机架张开到最大位置，起升焊机直至完全离开钢轨焊接接头，去除推瘤焊砟，清洁焊机内部。然后将焊机调整到另一侧完成钢轨焊接。在完成一组焊接接头后，每间隔三根轨枕上紧扣件，焊机前行到下一个焊接接头处。 5.4焊后正火 ⑴正火使用火焰加热器对焊接接头进行加热，正火温度的测量使用