LNG汽车加气站技术规范说明要点讲解.pptVIP

撬装式LNG加注站 关于富瑞特装 张家港富瑞特种装备股份有限公司地处江苏省张家港经济开发区，是一家专门从事液化天然气（LNG）液化装置、汽车用车载瓶及汽化设备、LNG汽车加气站、撬装设备、海水淡化、气体分离液化设备；低温液体储罐、集装箱、槽车；高压阀门、低温阀门、压力管道元件的设计、制造、销售和相应的技术服务的民营科技型企业，公司下设重工事业部、瓶撬事业部、阀门事业部，并拥有一家控股子公司张家港韩中深冷科技有限公司，现有员工700余名，公司注册资本人民币5000万元，中高级工程师54名，从事技术设计及产品开发的专业技术人员20余名，具有雄厚的技术研发实力。 富瑞特装已建立计算机网络，从生产绘图设计及计算（CAD、SW6-98和Pvelite-2009），材料清单（BOM）到企业资源计划（ERPⅡ）多个方面，使原材料采购、工艺、制造、检测、试验及售后服务均纳入全面的计算机辅助管理系统。 技术研发中心拥有专门的低温瓶及加气站/撬的制造研发团队，同时精通不同材料的焊接，对LNG车用瓶、低温气瓶的绝热结构及制造工艺有专业研究及丰富经验,技术达到国内一流水平。 关于富瑞特装 多年来富瑞特装在LNG汽车产业的技术研发制造方面始终保持领先，从LNG小型撬装液化装置、 LNG大容量储罐、运输槽车、罐式集装箱、至撬装LNG加气站、 LNG公交车， LNG重型卡车、LNG船舶等燃料供应系统及各种型号和工艺流程的车用LNG钢瓶、 LNG加气枪、冲装接口、成套低温阀门等。富瑞特装始终向用户提供LNG产业领先的解决方案及产品。 关于富瑞特装 撬装式LNG加注站 LNG槽车 随着LNG站制造安装技术的发展和革新，并依据LNG站工艺流程及控制要求，将一些设备控制元件集成安装在一块底座上，组成可移动的特定功能设备已成为趋势，其优点是结构紧凑，工厂制造安装，质量容易得到保证，节约大量土地，减少投资成本，且安全可靠，利于操作和维护。富瑞已于2008年成功申请国家863重大项目立项课题，并于2009年开发出撬装式LNG加气站设备，投放市场。 因国家尚无LNG加气站的标准规范，目前，国内已建的加气站者都因此而无法验收，只能作为临时性使用，富瑞特装利用承担国家863项目的时机，与新疆广汇、上海交大成立了LNG加气撬规范标准联合编制小组，在2009年6月份完成了标准的专家审查和江苏省质监局的备案，为LNG汽车产业的推广提供了标准依据。 撬装式LNG加注站 新疆广汇作为LNG加注站示范运营企业，按照富瑞备案的技术标准建站，现已获得新疆自治区建委、质监局和公安消防的验收通过。目前已有20座余撬装式LNG加气站在新疆地区投入运行。 撬装式LNG加注站 在新疆现场进行示范应用的LNG撬装式加气站。 撬装式LNG加注站 撬装式LNG加注站 向中石油昆明 提供的35m3 卧式储罐撬装 式LNG加气站 LNG撬装加注站整体简述 LNG撬装加注站是将储罐内的LNG经管路、低温泵、计量系统等元件注入到汽车LNG车用瓶中的专用装置。其主要设备包括：LNG储存系统、管路系统、潜液泵、流量计量系统、站控系统等设备,并将各系统安装在撬体内。 撬装式LNG加注站 LNG撬装加气站的优点 1.设备体积小巧，占地面积小。 2.设备工厂制造，供货周期可缩短，投入运行快。 3.工厂内制造、调试，质量可以得到保证。 4.撬装设计，可以整体迁移，转到其他地方使用。 5.工厂制造，现场基本无施工，制造成本低。 撬装式LNG加注站 技术规格说明 本项目撬装式加注站整体分为两个撬块，三个部分，分别为储罐、加液计量（低温泵和计量系统）撬、控制撬，两个撬块相对独立，可以搬迁。储罐和加液计量两部分独立且安装在同一钢结构的底座上，形成一个整体。 控制系统采用微电脑技术+可编程控制器（PLC）上位机的控制方式，具备远传监控功能。控制系统配置在线式不间断电源，当主电源断电时，UPS支持至少2小时的工作。 撬装式LNG加注站 LNG撬装加注站 工艺流程描述 1. 卸车流程： LNG槽车—密闭接头—LNG泵—LNG储罐 1.从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。 2.能实现了利用普通增压器卸车的功能，通过增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式，可以在LNG加注站初次使用时卸车，或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用此普通卸车方式，作为应急方案。 撬装式LNG加注站