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车床精度检验方法之我见车床精度检验方法之我见 摘要：本文较为全面的分析和阐述了车床几何精度和车床工作精度的检验项目、测量方法以及允差范围和检测时的注意事项，探讨机床误差对加工质量所带来的影响。若能参照本论文相关的检验项目和测量方法，制定易于操作和切实可行的检验和修理方法，既能保证车床的操作性能，又能提高车床修理的工作效率。 关键词： 车床 几何精度 工作精度 检验项目 测量方法 一 、前言 车床在机械加工领域中是极为普遍的机械设备之一，车削加工时，车床，刀具，工具，切削用量和操作工艺等因素直接影响加工精度，而在正常加工条件下进行各项的切削加工，车床本身的精度一般来说是其中最重要的因素；例如：车端面时的平面度和垂直度,主要决定于中拖板移动对主轴轴线的垂直度; 车削圆柱面时，圆柱度主要决定于工件回转轴线的稳定性，车刀刀尖移动轨迹的直线度以及与工件回转轴线的平行度，就是说主要决定于车床主轴与刀架的运动，包括主轴与刀架移动的平行度。因此，掌握和研究车床精度的检验项目和检验方法，探讨机床误差对加工质量的影响是极其重要的。 二、撰写本文的理由 1995年我带领中技生负责对成批的零部件进行车床总装；1998年为威达集团公司进行车床大检修；2003年协助汕头大学检验、调试、安装数十台新购置的普通车床；2004年负责本校新购置8台CA6132车床的检验、调试和安装。本人十多年来一直与车床打交道。不管是旧车床的大检修，还是新购置车床的调试和安装都离不开车床精度的检验。为了更完善总结以往的经验,也为了今后更好的工作借鉴,因此，本人就车床精度的检验项目、检验方法和检验技巧以及对各项精度检验后数据的处理方法作较为全面的分析和阐述。 三、检验项目和检验方法 一般检验车床是几何精度的检验，是指机床某些基础零件工作面的几何精度；它决定加工精度的运动件在低速空转时的运动精度；决定加工精度的零件、部件之间及其运动轨迹之间的相对位置精度。 例如：主轴的回转精度；床身导轨的直线度；溜板移动方向与主轴轴线的平行度等。所以说：机床的几何精度是保证加工精度的最基本条件。 考虑到测量工具的使用连贯性，测量时从最大到最小的直观性，测量时从关健到次要的顺程，此次阐述顺序如下： 1.床身导轨在垂直平面内的直线度（如图所示） （1）在500～1000长度内只许凸起0.02 任意250mm长度上局部公差为0.0075 （2）测量方法： 将水平仪纵向放在溜板上靠近前导轨上（如图示） 从刀架处于主轴箱一端的极限位置开始从左等距离向右 依次记录溜板在每一位置时水平仪的读数。 （3）注意事项： 等距离：近似等于规定的局部误差长度：250mm。 正负值：习惯上把气泡移动方向与溜板移动方向相同时为正值；相反为负值。 导轨在垂直平面内的直线度曲线：溜板在起始位置时的水平仪读数为起点，从坐标原点起作一析线段，其后每次读数都应以前一读数的析段的终点作为起点。 全长的直线度误差：曲线相对其两端连线的最大坐标值。 导轨的局部误差：曲线上任一局部测量长度的两端相对曲线两端点连线的坐标差值。 （4）例如：检验一台最长工件长度Dc=750mm卧式车床溜板每移动250mm测量一次，水平仪刻度值为0.02/1000；溜板在各个测量位置时水平仪的读数依次为：+1.8、+1.4、-0.8、-1.6格 根据读数画曲、线图如下： 由上图可以得出，导轨全长的直线度误差δ全为： 公式：δ全=×水平仪规格×被测时每次移动距离 δ全=×0.02/1000×250 δ全=2.8×0.02/1000×250 =0.014mm 公式：δ局=×水平仪规格×被测时每次移动距离 δ局=（1.6-0）×0.02/1000×250 =0.008mm ∵0.0140.02(直线度全程允许公差) 0.0080.0075(局部公差)因为在导轨两端 mm测量长度上局部公差可以加倍。 ∴这台车床床导的导轨在垂直平面内的直线度检验合格。 （5）为什么只许导轨中间凸起？ 因为：导轨中间部分使用机会较多，比较容易磨损。 （6）床身导轨在垂直平面内的直线度对加工质量的影响： 车床车内外圆时，刀具纵向移动过程中高低位置发生变化，影响工件素线的直线度，但影响较小。 B 横向导轨的平行度要求：允差：. （如图所示） （1）测量方法： 将水平仪固定放置在溜板的横向位置，纵向等距离移动溜板，从左等距离到右。尾座记录溜板在每一位置的水平仪的读数。 （2）注意事项： 等距离：近似等于局部误差长度250mm。 导轨（横向）的平行度误差：水平仪在全部测量长度上读数的最大代数值。 起点调零：有横向可调溜板，在主轴箱端部位置，调整水平仪处于对称位置，方便计算读数。 （3）例如：检验一台最长工件长度Dc=750mm卧式车床，溜板每移