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关于国产600MW发电机转子优化设计与应用 元宝山发电1997年移交，势在必行 设计方案说明 1）由于过热烧熔伤痕基本分布在与槽楔的接触面上，且阻尼槽作用的好坏仅取决于此面，因此扩槽即指扩此面。由附图中可以看出，阻尼槽的宽和深保持不变，仅将与槽楔接触的45°角鸽尾斜面抬高1.03mm，并在略加大鸽尾宽度的同时将鸽尾高度降低了1mm，鸽尾宽度的加大使其与槽楔的接触面由6.32mm加大到9.08mm，无疑增加了可靠性。 2）扩槽后阻尼槽楔的形状随槽形改变，并将阻尼槽楔的上部去掉，减薄阻尼槽楔的厚度，这将改善鸽尾面的配合状态，同时使阻尼铜条分流更多的电流。端头阻尼槽楔亦随槽形改变，而且与护环止口的配合面重新加工。 3）本扩槽方案的尺寸调整量很小，而原转子本体齿头应力较低（线圈端头槽楔处197MPa、仅为屈服强度的30%），而且在加大鸽尾宽度的同时降低了高度，因而齿头厚度也略有增加，齿头应力和齿头厚度的平方成正比，机械强度上是安全的。虽然槽楔略加宽，但钢槽楔的上部又去掉一块，离心力与半径的平方成正比，可以认为基本持平，最重要的一点是阻尼槽内的重量比线圈槽内的重量少。 4）改造方案的配套措施 ⑴ 严格控制和检查槽楔的加工质量，增加对鸽尾宽度和角度的检查，宽度按附图中的标注，角度用样板检查。 ⑵ 阻尼槽楔加工后表面镀铜，以减小阻尼槽与阻尼槽楔的接触电阻。 以上设计方案的制定彻底根除转子本体阻尼槽上（与槽楔的接触面）由负序电流引起的过热烧熔伤痕，恢复发电机应有的负序承载能力，以确保发电机安全可靠运行。 5　关键技术与创新 在原设计的基础上，设计并合理采用针对性技术措施，对转子阻尼槽进行优化设计改造，减少转子倍频电流流通路径中的等价电阻，改善转子端部槽楔涡流分布，提高转子负序能力，满足发电企业的实际要求，保证了设备的可靠运行。在发电机组的生产、检修、维护中对改善转子负序能力方面提供宝贵的借鉴经验。 6　转换应用情况 6.1　发电机转子优化设计的实施 主要工作内容： （1）进行了转子改造前的相关试验后，将转子两端护环用感应加热至270℃左右拔下汽、励两侧互环； （2）退下转子阻尼槽楔；抬出阻尼条； （3）对阻尼槽及槽楔进行加工，阻尼槽的宽和深保持不变，将与槽楔接触的45度角鸽尾槽斜面抬高1.03mm，并在略加大鸽尾宽度的同时将鸽尾高度降低了1mm，鸽尾宽度的加大使其与槽楔的接触面由6.32mm加大到9.08mm； （4）阻尼条回装，端部槽楔表面镀银，阻尼槽楔表面镀铜，回打槽楔；回装护环； （5）发电机转子性能指标 转子绕组绝缘电阻测定：500MΩ，（500V兆欧计、绕组温度28℃、静止状态） 转子绕组冷态直流电阻测定：0.0812Ω，（绕组温度28℃） 转子绕组交流阻抗测定：超速前电压220V，静止时：5.38Ω，3000r/min时：4.56Ω 超速后电压220V，静止时：5.51Ω，3000r/min时：4.60Ω 转子动平衡测定： 转 速 3000r/min 汽轮机端振动（ μm） 励磁机端振动值（μm） 水平 垂直 ∠45° ∠135° 水平 垂直 ∠45° ∠135° 10 3 11 4 3 4 6 9 转子超速试验：绕组在冷态状态下，转速3450r/min，2min 试验结果：合格 转子绕组耐压试验：（交流50Hz）转子绕组对地4290V，1min，状态：静止 试验结果：合格 转子通风试验：试验结果：合格 上述试验表明发电机转子优化改造的加工与装配质量满足设计要求，经检验符合技术标准：OEA.140.696 。 6.2　结论 经过对国产600MW发电机转子优化设计改造， .. ..