大岐山隧道地质超前预报实施细则分析报告.docVIP

中铁十四局贵广铁路GGTJ-9标指挥部第一项目部 地质超前预报实施细则 编制： 审核： 审批： 中铁十四局贵广铁路GGTJ-9标指挥部第一项目部 二0 0九年四月 目 录 1编制目的 1 2适用范围 1 3编制依据 1 4主要设计标准及隧道工程地质概况 2 4.1主要技术标准 2 4.2隧道地质概况 2 5综合地质超前预报的工作思路和技术手段概述 3 5.1隧道所在地区地质分析与宏观预报 4 5.2隧道洞身不良地质体地质超前预报技术 5 6大岐山隧道地质超前预报程序 15 7大岐山隧道地质超前预报组织机构和职责 16 7.1组织机构和人员配置 16 7.2分工及职责 17 8拟投入本项目仪器设备 18 9各种预报方法的运用范围及工作量 18 9.1隧道所在区地质分析技术 18 9.2 TSP隧道地震预报技术 18 9.3断层影响带特征预报隧道断层技术 19 9.4瞬变电磁法探测地下水技术 19 9.5地质雷达探测技术 19 9.6红外探测技术 19 9.7声波探测技术 19 9.8地质跟踪技术 20 9.9超前钻探 20 10隧道超前地质预报资料提交 20 大岐山隧道地质超前预报实施细则 1编制目的 响应贵广公司“六位一体”《贵广铁路隧道超前地质预报管理实施办法》规定，编制本办法。隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作，可以进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整和优化隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。 抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，降低地质灾害发生机率，有效规避工程建设风险，实现铁路工程质量、安全、工期、环境和投资控制目标。 为确保隧道施工安全质量，根据设计提供的工程及水文地质资料，结合地质超前预报，进行分析研究，制定完整的实施细则。做好技术、物质、机械设备的储备，避免地质灾害的发生，使之全过程、有效实施检测，达到指导施工、遏制预测地质灾害、实现施工设计及施工规范的要求及工期目标 ，特制订本实施细则。 2适用范围 工程地质主要技术标准 序号 项 目 技 术 标 准 1 铁路等级 Ⅰ级 2 正线数目 双 线 3 旅客列车设计行车速度 200km/h，预留提速条件 4 最小曲线半径 3500m，枢纽加速地段根据设计行车速度梯级变化 5 限制坡度 9‰ 6 牵引种类 电力 7 牵引质量 不大于4000吨 8 闭塞类型 自动闭塞 9 建筑限界 满足开行双层集装箱列车运输要求 大岐山隧道进出口段均为浅埋偏压段，洞口处裂隙发育、埋深浅、地质较差，容易发生洞顶坍塌等灾害。 本隧道穿越F1、F2、F3、F4四条断层及六条次级断层，工程地质条件较差，隧道存在断层、突泥涌水、软岩大变形等不良地质条件，部分断层破碎影响带较宽。断层带内岩体破碎，裂隙发育，胶结性差，富水性强，易引起涌水、涌泥、洞顶坍塌等灾害。 隧道地质风险概述：大岐山隧道存在产生塌方、突泥、突水、大变形等不良地质。上述地质问题将严重影响隧道的施工进度和安全，开展综合地质超前预报工作，借以指导隧道，显得尤为重要。综合地质超前预报的工作思路和技术手段地质超前预报对隧道施工有重要作用已成为工程管理人员和技术人员的共识，其已被列为隧道施工的重要工序。但目前对各种预报方法的认识不一致，有的技术人员重视地质方法的作用，有的技术人员重视物探的作用，有的管理和技术人因一次预报结果的不理想干脆什么方法也不相信，靠侥幸盲目施工。 造成这一现象的原因有二：一是没有认识到地质现象的复杂性和其运动的客观规律，不能从全局把握问题，只能就事论事；二是没有认识到预报方法的阶段性，以及各预报阶段不同预报方法的相互关系。 一套综合地质超前预报方法。其主要包括隧道所在地区地质分析与宏观预报、隧道洞身不良地质体地质超前预报等部分。 隧道所在地区地质分析与宏观预报隧道所在地区不良地质宏观预报，是以深入的地面地质调查为基础，通过区域不良地质分析方法，宏观预报洞体施工可能遇到的不良地质类型、规模、大约位置和方向，宏观预报施工地质灾害的类型和发生的可能性。 只有在宏观预报指导下，才能更准确、更有效地实施洞体不良体地质超前预报和施工地质灾害监测、判断等后续预报工作。所以，宏观预报是施工地质灾害超前预报不可或缺的第一道工序。1)深入的隧道地面地质调查技术 它是区域不良地质分析的基础，当然，也是宏观预报的基础。主要包括：地层地质调查、地质构造调查、岩浆岩侵入体调查、岩溶地质调查、煤系地层调