飞机的总体布置部位安排分析(87页)行业）详解.ppt

座舱布置实例 (5) 旅客座舱的布置 旅客座舵的布置，就是要布置安排好要求的旅客座位，并使飞机的空机重量最轻；同时也应考虑到增加旅客数量及对飞机进行改型的可能性。 现代旅客机按座位的舒适程度和在飞行中对旅客的服务条件，采用不同级别的座舱，I级是最高级、II级是旅行级、III级是经济级。 ① 旅客座舱的宽度 旅客座椅的基本尺寸： 布置旅客座椅的基本要求： ★ 通常采用由两个或三个座椅组成一个座椅单元的型式。I级客舱只采用由两个座椅组成的单元，II级和III级客舱可以用两个座椅的单元，也可以用三个座椅的单元。 ★ I级客舱的座椅应有可以后仰45o的靠背和放脚的活动台面，以保证旅客能半仰卧地休息；II级和III级客舱的座椅靠背应分别能后仰36o和25o。 ★ II级和III级客舱的座椅靠背应能自由地向前倾。这样，一旦发生事故，后排旅的头不致碰到前排座椅的靠背。 ★ I级客舱每一个座椅必须有两个扶手，II级和III级客舱的座椅，每排中两个座椅之间的扶手只有一个。 ★座椅单元之间过道的宽度，在距地板平面等于/大于635mm高度处(即座椅扶手高度处)，旅客数为20~299人时，应不小于5l0mm，300人以上时，应不小于650mm。 ★ 旅客舱只有一条纵向过道时，在过道的每一边最名只能安排三个座椅，因而，如果每排座椅数多于6个时，则应安排两条纵向过道。 ★ 旅客舱的内蒙皮与座椅结构(按扶手处或上部靠背处)之间的间隙，对于I级客舱不应小于50毫米，对于II级和III级客舱应不小于30毫米。 ★ III级客舱，因各排座椅之间的间距较小，座椅的座垫应是可折起的。 ★ 旅客舱墙壁的厚度，包括承力构件、隔热隔音层和装饰层，初步设计时可以取120~l30mm。 ② 旅客座舱的长度 旅客座舱长度的确定原则： ★ 按给定的旅客人数和前面所选定的每排座椅的数目算出座椅的排数。 当然，由于机身需要有良好的流线型外形，旅客舱尾部的宽度要变窄，所以后面几排座椅的数目可能要减少，这时就要增加排数，以保证安排给定数量的座椅。 ★ 两排座椅之间的纵向间距应为30毫米的整倍数 (英、美等国家要求为1英寸或25.4毫米的整倍数)。 I级客舱为980~l080mm II级客舱为840~870mm III级客舱为780~8l0mm ★ 从客舱前面间壁墙到第一排应椅之间的最小距离(l1)，对于I级座舱为630mm，II级座舱为615mm，III级座舱为585mm。 ★ 从客舱后面间的壁墙，到最后一排座椅的前固定点之间的距离(l2)最小值为：I级座舱1000mm，II级座舱800mm，III级座舱为750mm。 l2的尺寸还要求，当座椅完全向后倾斜时，与间壁墙之间的间隙不小于20mm。 ★ 旅客舱的宽度与长度之比——客舱的形状系数，不应太小或太大，应在0.2~0.5的范围内选取。当旅客人数多时，可分成两个以上的舱室。 ★ 旅客舱的高度应该不小于1.9米，但也不能大于2.5米。 ★ 保证旅客舱有足够大的容积，保证每一旅客平均所占客舱容积不能太小。 ③ 客舱舱门及窗户等的布置 旅客数多于80人时，至少应有两个舱门，舱门应布置在机身的左侧，舱门向外开。 窗户的间距为500~510mm，应与结构的隔框相协调，并便于在改变座椅间距时还能使用，结构上要求每个窗户的尺寸不能太大，一般宽200~250mm，高320~350mm。 还应按适航性条例的规定，布置足够的应急出口和配置足够的应急救生设备。 (6) 旅客生活间和行李间的布置 ① 行李舱和货舱的布置 旅客机的行李舱或货舱的容积，根据装载行李和货物的需要而定：行李数由旅客的人数及规定的每人行李数量即可以精确地算出；货物则按对飞机商务载荷的总要求来确定。 在布置安排行李舱或货舱时，应注意以下几点： ★ 在机身直径较大的飞机上，行李舱和货舱通常是安排在旅客舱地板的下面，其高度不应小于1.1米。 ★ 行李舱和货舱最好是在机头和机尾各有一个舱室，以位于飞机调重心。 ★ 舱门最好安排在机身的右侧，尺寸不能太小，保证运货汽车装卸方便。 ★ 升限3000米以上的飞机，行李舱和货舱应是气密舱。 ★ 在计算行李舱或货舱的容积时，对旅客的手提行李与邮件及货物应该分开，因为它们的比重不一样。另外对于是否采用集装箱的情况也不一样。 ② 厨房的布置 旅客人数少于100人时，可以只配置一个厨房。如果旅客