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第一章 钢铁材料及热处理 知识点: 1.钢铁自身固有的力学性能一般是不能满足零件的受力性要求。 2.钢铁零件必须经过热处理才能用。 §1-1 金属及合金的性能 主要有:力学性能、物理性能、化学性能和工艺性能。 从机械零件和工程结构件设计角度,重点放在金属材料的力学性能。 一、 力学性能 力学性能又称机械性能,是材料在力的作用下所表现出的特征。 力学性能的指标主要有:强度、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度和刚度。 1. 强度 是金属受外力作用下,抵抗永久变形和断裂的能力。 (1)强度的定义式 (2)工程设计中常用的强度指标 最大抗拉强度 屈服点 (3)金属材料的抗拉强度与屈服点的测试 方法:是用金属试样做拉伸试验测出来的。 1)低碳钢试样的拉伸试验曲线 是将低碳钢棒料加工成标准试样,装在拉伸机上,在试样两端缓慢施加轴向载荷,使其发生拉伸变形直至断裂。 要点知识: oe直线—弹性变形特征。 e点处的应力 :为不产生永久变形的最大应力,称为材料的弹性极限。 oe直线的斜率值:称为材料的弹性模量,用E表示,表征材料抵抗弹性变形的能力,技术上表示金属的刚度。 es曲线—屈服特征。即载荷超过Fe再卸载时,试样的伸长只能部分地恢复,产生了部分塑性变形。 S处水平段——称作“屈服点”。即当载荷增加到Fs时,拉力无需再增大,试样仍可继续伸长。 金属材料屈服点的工程意义: 1)锅炉、压力容器、汽车发动机缸体上的紧固螺栓、键、销零件,在受载时是不允许屈服的,其工作应力必须小于材料的屈服点。 sb曲线—强化阶段。材料屈服后随变形程度的增大,金属内部要产生变形抗力,须不断增大载荷,试样才能继续伸长。 bz曲线—缩颈阶段。即当载荷超过Fb值,试样出现局部 “缩颈” 直至断裂。 “缩颈” :零件局部横截面积变小,是零件发生断裂的前奏。 要点: 1)Fb——是零件产生“缩颈”所能承受的最大拉力。 2)规定:b点处的拉应力值为低碳钢材料的抗拉强度,用 3)抗拉强度 的工程意义 金属零件所承受的最大工作应力值不允许超过 ,否则会断裂。 2. 塑性 是指金属在外力作用下产生永久变形而不断裂的能力。 (1)塑性指标 是用拉伸试验测得的试样伸长率 和端面收缩率 来衡量。 要点知识: 2)应用知识 如车身架材料,要用塑性好的低合金钢制造,如受力过大(超载)时,先产生塑性变形而不致突然断裂。 3)塑性好的金属材料是进行锻造、冲压、焊接的必要条件。 3. 硬度 是指材料抵抗局部变形,特别是局部塑性变形、压痕、划痕的能力。 知识点: 硬度是机械零件、工具等必须具有的机械性能指标。 如制造业用的刀具、量具、锻锤及模具等,都要具有足够的硬度,以耐磨和防止受冲击力时产生裂纹。 硬度可间接反映金属的强度、塑性、韧性及化学成分,是一项综合性的机械性能指标。 (1)金属材料的硬度指标 最常用的有:布氏硬度 洛氏硬度 1)布氏硬度(HB) 用淬火钢球或硬质合金球作压头,用来测定“较软”金属材料硬度的方法。 布氏硬度值的表示方法: 如230HBS、500HBW。 S ——淬火钢球压头。 W——硬质合金钢球压头。 布氏硬度法的应用: 用于测定如铸铁件、有色金属及合金、退火钢、正火钢、调质钢等。 2)洛氏硬度 是用 金刚石圆锥体作压头,用来测定硬金属材料硬度的方法。 洛氏硬度法的应用: 用于如淬火钢、渗碳钢、模具工具钢等硬度的测定。 洛氏硬度的表示方法: 如20~67HRC。 (2)硬度值与机械设计 零件工作面要规定足够的硬度,以耐磨损,防止疲劳断裂。 硬度和强度间有一定换算关系,如《机械设计基础》教材中的 图表所示。 4. 冲击韧性 冲击韧性又称韧性,是指材料受快速或突然载荷的作用,断裂前所能吸收最大冲击功的能力。 冲击载荷:载荷以快速或突然的方式作用在零件上。 (1)材料冲击韧性的指标 用摆锤式冲击试验测出的试样所受最大冲击吸收功A
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